Джоны будут слишком быстро сливаться, а Мустангу, даже Цшному, зачастую нужно время на геймплей куколд… простите, на выравнивание энергии. За Джонов 100% нужно что-то с воздушным респом либо условная Зероха (которую я не купил, когда была вохможность).
Плюс мне серу пофармить хочется и китайскую наклейку добить надо.
Шансы были, но я уворачивался от троих, отвернув камеру, и забыл про наличие земли.
Ну манёвренность если к ЛТХ относить…
9.7 Ариете с норм рулями если, то я только за
Причина единички найдена
Невменяемость
Р*нвей говорил вроде, что так наоборот удобнее. Когда надо прожимать все три оси, что бы пальцы переставлять было не надо. Но сам я летаю с тягой на Shift/Ctrl с дублированием на колёсико мыши
Ты мне льстишь, у меня даже за месяц 0.9 всего!
Я пользуюсь очень широко распространённым принципом - чем чаще используеться кнопка\функция тем быстрее должен быть доступ к ней, а вообще у меня управление заточено макимально чтобы меньше перекладывать руку, ибо устают быстро, запястье лежит почти всегда
А, ну раз эксперт по геймплею, в котором ЛТХ и маневренность абсолютно ни на что не влияют так сказал, значит так оно и есть
А часто ли возникают случаи, когда нужно жать все три оси?) сдается мне, что 99% игроков потный прожим в боевой ситуации использовали 0 раз в жизни
На bf109 только так и летать, или упаси боже на B25💀💀💀
у меня рысканье в обе стороны на одной кнопке висит я придумал как это сделать ))
Прожатие A+Q или же D+E жизненно необходимо на многих самолетах с плохим роллом, я под эти комбинации отдельные клавиши забиндил
Тот же Ки-96 неимоверно плохо роллится и любой, кто полетал бы на нем сам заметил большую разницу.
Да и на самолетах с хорошим роллом это бывает полезным
А+Q я понимаю
Я не понимаю ситуации, когда нужно еще и рули высоты прожимать. Скажем, если я буду пытаться в пикировании противника пропустить, то в такой ситуации будто бы и S+Q/E справляется, одновременное вместе с ними прожатие A/D ничего почти не дает (может, не для всех самолетов это справедливо, не знаю)
Мне реально одновременно три кнопки прожимать приходилось только когда я киберспортивные грязные трюки от Оскара пытался осваивать, но и то я не уверен, что это для разворота нужно, там скорее тайминги роляют и нужно успеть трясущие пальцы перекинуть с кнопки на кнопку
Но я от приличного уровня владения самолетом весьма далек, так что если просветишь - буду признателен
Оскар рассказывал тогда про свои попытки в быстрые перекладки, а я про самый обычный ролл, который опять-таки в очень многих ситуациях при использовании РН (Q/E) заметно лучше становится
Просто летя прямо помимо A/D зажмешь руль направления, скорость выполнения бочки заметно возрастет.
И эта более быстрая бочка полезна и в более продвинутых маневрах, с учетом использования руля высоты (W/S)
1 лайк
Ещё от близкого пуска AIM-7 можно быстро увернуться прожатием трёх осей. Но я просто одним пальцем две кнопки одновременно зажимаю, благо ход клавиш небольшой.
PS А дешёвые мембранные клавы вообще не отрабатывают одновременное прожатие 3 кнопок, пришлось ради Тундры киберкотлетную оптомеханику покупать.
1 лайк
Вот про это я и хотел бы услышать, про ролл-то я знаю (хоть и редко использую, ибо на самолетах с плохим роллом летаю реже, чем на тех же фокках)
Надо же как-то новому учиться) ютубчег в этом смысле только базу дает, а лопатить тонну мусорного контента ради поиска чего-то полезного лень. Просто смотреть продвинутых игроков - тоже не так хорошо помогает, я больше тактические вещи на вооружение беру, ибо я сам без объяснений скорее всего не дойду до исполнения вещей, которые увидел. С теми же перекладками - если бы ты с Оскаром подсказки не дал, я бы в пробнике долго мучился. И не факт, что успешно
Так вот, я именно что прожатие трех осей понять не могу - в том же горизонтальном полете это ни к чему не приведет, эффект будет такой же, как при ролле с РН
Если в бою меня сбил союзник и я с нулем или сервера залагали и я опять с нулем,то получается самолет слабый и надо БР опускать по твоей логике?)
2 лайка
