Можешь на амерском P-51C полетать
Не нужны они тебе, с ними самые скучные бои
2 лайка
Видимо игра посчитала, что в этом бою синим терминатором ты окажешься
По-крайней мере когда я на Ф4Д хочу настрелять 10 в даунтире, у меня союзный А4Е делает -5!!!
Он просто не хочет отставать от более скиловых игроков))
Джоны будут слишком быстро сливаться, а Мустангу, даже Цшному, зачастую нужно время на геймплей куколд… простите, на выравнивание энергии. За Джонов 100% нужно что-то с воздушным респом либо условная Зероха (которую я не купил, когда была вохможность).
Плюс мне серу пофармить хочется и китайскую наклейку добить надо.
Шансы были, но я уворачивался от троих, отвернув камеру, и забыл про наличие земли.
Ну манёвренность если к ЛТХ относить…
9.7 Ариете с норм рулями если, то я только за
Причина единички найдена
Невменяемость
Р*нвей говорил вроде, что так наоборот удобнее. Когда надо прожимать все три оси, что бы пальцы переставлять было не надо. Но сам я летаю с тягой на Shift/Ctrl с дублированием на колёсико мыши
Ты мне льстишь, у меня даже за месяц 0.9 всего!
Я пользуюсь очень широко распространённым принципом - чем чаще используеться кнопка\функция тем быстрее должен быть доступ к ней, а вообще у меня управление заточено макимально чтобы меньше перекладывать руку, ибо устают быстро, запястье лежит почти всегда
А, ну раз эксперт по геймплею, в котором ЛТХ и маневренность абсолютно ни на что не влияют так сказал, значит так оно и есть
А часто ли возникают случаи, когда нужно жать все три оси?) сдается мне, что 99% игроков потный прожим в боевой ситуации использовали 0 раз в жизни
На bf109 только так и летать, или упаси боже на B25💀💀💀
у меня рысканье в обе стороны на одной кнопке висит я придумал как это сделать ))
Прожатие A+Q или же D+E жизненно необходимо на многих самолетах с плохим роллом, я под эти комбинации отдельные клавиши забиндил
Тот же Ки-96 неимоверно плохо роллится и любой, кто полетал бы на нем сам заметил большую разницу.
Да и на самолетах с хорошим роллом это бывает полезным
А+Q я понимаю
Я не понимаю ситуации, когда нужно еще и рули высоты прожимать. Скажем, если я буду пытаться в пикировании противника пропустить, то в такой ситуации будто бы и S+Q/E справляется, одновременное вместе с ними прожатие A/D ничего почти не дает (может, не для всех самолетов это справедливо, не знаю)
Мне реально одновременно три кнопки прожимать приходилось только когда я киберспортивные грязные трюки от Оскара пытался осваивать, но и то я не уверен, что это для разворота нужно, там скорее тайминги роляют и нужно успеть трясущие пальцы перекинуть с кнопки на кнопку
Но я от приличного уровня владения самолетом весьма далек, так что если просветишь - буду признателен