Я когда долго не играю и на него сажусь то тоже стабильно один раз впечатаюсь на скорости,потому что на 1000кмч управляться он отказывается, из-за чего бумзум по целям у земли вообще невозможный становится
Нет,он реально неуправляемый. То есть летишь, ручку на себя,он даже чето на козла встаёт,но все равно летит ровно в то же место что и до попытки в тангаж. Из похожего я видел только торнадо со сложенными крыльями,там это тоже база впечататься в землю пузом (ещё более ущербный самолёт кстати, я не знаю какой уникум ему 11.3 поставил)
Чего не летаешь на нем, кстати)?
Как тебе ариетыч? Стоит брать?
Подборка неоспоримых аргументов на случай важных переговоров
Разница в мгновенном вираже не пропорциональна нагрузке на крыло, особенно для джетов c принципиально разными крыльями (у Лайтнинга почти дельта). В игре у Лайтнинга AoA 30 градусов, у 19ПТ - 20, поэтому и разница в мгновенной скорости разворота не такая большая.
Интересно, в этой игре вообще бывают бои дольше 5 минут?
Ахаха…
1 лайк
Времени нет. Позавчера зашёл,затерпел на лайтнинге и потом отдохнул на еже. Да и после того как контам дали вес я боюсь даже с двумя вылетать на нем
Фи…
Если любишь терпение в перманентном +1.0
Я вообще их не беру.
Такое возможно только на скиллозависимых джетах
3 лайка
Меня еще прикалывает как топы могут спокойно взлетать на брюхе)
А как же скилозависимые бобры, спреящие в штопоре во все стороны и шотящие с пары км))
Ну ладно, ракетные джеты так же позорны, как бобры
1 лайк
Интересно, бобростатисты осилят поднять бр китайскому Бе-6, или нет
Половина поршней не представляет угрозу даже будучи целыми и невредимыми! На джетах опасность исходит отовсюду!
Смеёшься? Это же прем, тем более китайский прем, будет растиражирован в 10 000 000 экземпляров благодаря иероглифным челоботам
1 лайк