Единая тема обсуждения баланса в воздушных боях. Реалистичные бои (РБ) (часть 13)

Появился повод зайти в игру,получить наклейку.Взял Лавку Люфтвафле,потратил пол БК на афк пикирующего на кружок Хеллдайвера,в итоге только поджог,потом повиражил с Ла-7,которая затерпела три попадания,даже по ботам урона нету.Шваки больше не дамажат,держу в курсе)Можно больше пока не заходить в игру до появления сундуков

2 лайка

Да, урон стал хуже, но дно еще не пробито, ибо МГ все еще дольше сбивают
Не поддерживаю никого из адептов маняисторичности и того, что урон нужно нерфить, лучше бы уже МГ-151 привели к их уровню до нерфа.
При этом браунинги М2 и М3 на ленте М20 дамажат очень хорошо, даже мусорный F-80C из-за урона может много настреливать

3 лайка

главное чтоб какие то оставались приятные самолеты

У меня в этом патче список приятных самолетов значительно сократился, ибо даже такие стабильные и надежные пушки, как АНМ3 теперь дают весьма большой процент попаданий и критов. А остальные 20мм обычно по урону уступают американским.
Опять-таки, летал на Пантере 10 боев на стриме, ассистов за 10 боев было более 10, у браунингов ассистов практически не было и в среднем ТТК на фраг было ниже.

С переапанными шваками лучше всего было бороться повышая БР Якам, Лавкам и прочим носителям этих пушек, Як-3(Р) и Як-3 на 4.7 кинуть, 9У на 5.0, Як-3У на 6.0 или даже 6.3
Это решило бы много проблем с балансом и не снизило бы удовольствие от полетов на них.
Если же пушки нерфят, сильные и перекрученные самолеты из-за своей не способности кого-либо сбить едут ниже по БРу.

Тот же абсолютно неадекватно сильный Ки-44-2 Отсу с ЛТХ от 4.7 сидел годами на 2.3 из-за того, что 2х12.7 не были способны сбить абсолютно никого

1 лайк

Хотелось бы,чтоб дрынам дали адекватный урон,ваншоты.Чтоб появился смысл в Як-9Т,УТ и остальным дрыналетам.А это теперь имбы для танкистов)

Не, ври. Он развалится. Максимум 1000

1 лайк
До 0.87 маха можно спокойно летать

2 лайка

Про какие костыли можно говорить когда берёшь тот же Bf.109F-4 и разом получаешь невменяемый перегрев, неадекватно плохую пушку, стеклянную ФМ где двиг умирает от плевка в радиатор или попадание в бак оставляет тебя без топлива, низкий флаттер, и игру против самолётов 1943-1953 годов каждый бой.

А ещё если хочешь хотя бы нищенский ревард а не супернищенский, то ещё и играй не на немцах, а на амерах или италах.

Все ведь реалистично, представь, что воюешь в поздние дни войны 😏

1 лайк

Спору нет, опций больше, но рассматривать одну лишь ракету, в отрыве от ЛТХ носителя, тоже глупо.

Да, я примерно всегда играю поздним вечером по мск, по серверам редко прыгаю
Вот и удивлен был

Сними компрессор, кучу проблем с движком убирает.

1 лайк

Выкатывал 9Т на один бой после нерфа пушек в целях общей оценки дамага, о чём писал под конец предыдущей главы этого форумного диспансера. -2 было по снаряду на каждого, и третьего сбил пулемётом по пилоту.

Имхо, у дрынолётов урон вообще никак не менялся. Так что чаще всего нормально всё, и изредка урон будет жрать какой-нибудь один модуль по типу остекления или закрылка.

1 лайк

Ну вроде как так и есть.Я,если честно на дрынолетах не латаю уже так лет 10.Помню,еще когда начинал играть,полюбил Як-9Т именно за то,что можно делать ваншоты,от этого особое удовольствие.Потом это понерфили и перестал летать

А,извиняюсь,летал на Покрышкина,но это другое дело,там осознанно понимал,что будет по 2-3 снаряда на фраг,еще и с бронебойками,которых некогда не было ИРЛ)

У меня на Як-9Т, пожалуй, всего пару раз за все годы игры были приколы с уроном. Но единственный конкретно запомнившийся – когда Р-63 получил фугас в заднюю половину остекления (между пилотом и движком) и практически ничего не повредил. Но это было ± лет 5 назад и с тех пор не повторялось.

нет… я у земли до ~1040км/ч разгонял…

вот подтверждение)

и у меня еще...

а где я в отрыве разглядывал?) самолету без лтц надо шарахаться от су25 и а10 на 3+КМ (от а10 даже дальше), чтобы быть уверенным, что его не достанет = надо оч аккуратно летать, а если за тобой увяжется какой нить хантер/хариер/миг21смт… тебе придется разворачиваться, выполнять маневры = терять скорость, чтобы не подставить 6, ну и тут может подоспеть су25, либо сам упорешься в какую нить цель, либо еще миллион вероятностей, когда су25 или а10 могут подлететь ближе 3км к тебе… к тому же су 25 вполне себе ~1000км\ч летает, это не медленно в целом и динамика у него более менее норм… при условии конечно, если он не в пве собрался играть и кроме р60м и подвесных пушек у него больше ничего нет.

а чо тебе миг с р3р сделает? его так же надо конкретно проспать, чтобы пропустить р3р, только она еще и у земли не берет и не летит и не доворачивает… можно от нее умереть только если проспал, либо поймали тебя вообще без скорости и энергии + на высоте какой никакой…

2 лайка

Там любой маневр и ломаешься. Бтв, сейчас проще, можно на запредельной скорости лететь некоторое время. Ввели усталость конструкции, но забыли что после сброса скорости усталось конструкций сбрасываться не должна.

1 лайк

В идеале усталость должна отражаться на ДМ самолёта, чтобы он потихоньку желтел при полёте на флаттере

1 лайк

Да,но имеем что имеем. Поэтому летаем на флаттере, но не более 3-5с(сколько точно хз)