Не обращай внимания. Просто великий победитель песочницы на чите ПУ кринжует в постметаиронию
Как же бесят эти мажоры
“3 фрага - нормальная катка” (с) причём с полной свитой
И ЭТО СМОТРЯТ
Ты чё у нас же тут сумасшедшие стандарты где каждый не делающий КБ 8 это криворукий нубас
Если бы соляр любил игру , он тоже мог бы стримить по вечерам после завода для таких же работяг. На пивас точно накидали бы. Но соляр выбрал сидеть на заднице ровно и ныть на мажоров, которые просто играя с разговорами нафармили себе на видюху дороже зарплаты соляра
Не,ну у него и с нагибом бои есть,сейчас смотрю -7 сделал на 5-ом Спите 4.0,который не то что бы имба)
Ты галочку в “последний месяц” поставь. Удивишься)))
Они по умолчанию стояла) Понятное дело, что 100 каток это неподъемное количество
1 лайк
Ля, а ты шаришь!
Это 2.5КБ,что весьма хорошо,сомневаюсь,что Донатас так может)
У меня в стате 100500 мусорной техники, бобров и прочего
Смотри что-нибудь из последних - P-51C-11, F-6C-10, N.C.900, Wyvern, F4U-4B, F8F-1B французский, прем B7A2, там должно быть получше.
Да-да, Рюсей, Крузак и т.д… Митич, я полагаю, тоже не только на имбах летает
1 лайк
Оправдания пошли
От коричневого. Великий поход на Кфире Канаре до баз вечно жив в наших сердцах!
В каком месте они имбы?
Айит забыл. Главный самолёт для демонстрации скилла 18g ракет против мигов и сейбров Корейской войны
1 лайк
Действительно, самые слабые самолеты
1 лайк
Историческая настройка немецких движков, между прочим. Там шаг винта выше 70% ИРЛ даже был заблокирован в автомате, так-то, а рабочий шаг в игре - 65% на взлёте, 50-55 в полёте, при пикированиях ещё снижать надо. Выше 70% в игре кстати тоже бессмысленно крутить, там лошадок прибавляется считанные единицы буквально
А как эти % вообще работают? 0 - винт почти не загребает воздух, а 100 - самый тяжелый винт?