Он был лютой имбой на 7.7, до нерфа форсажа был хорош и на 8.0
Вот тут правда по совокупности параметров совсем непонятно, он же хуже 51H заметно как против поршней, так и против джетов.
Если бы декомпрессия работала, на 8.0 не было бы МиГ-15 и сейбра А-5, а в +1.0 спит попадал бы максимум с 84Г
Ну, с 4.7 в первую очередь вверх должен Биркет ехать, но советы на 4.7 все еще ощущаются значительно более сильными, чем большинство самолетов с другими флажками
А почему он не должен быть одним из лучших на 4.7?
Густава тоже на 5.0 двигать будем? Макаку куда? На 5.7?
Как там финн поживает на 4.7 кстати? Нормально ему быть просто хорошим и частенько летать против рак-3у и прочей мерзости? Или к нему такая логика не применима?
А че не должен быть звездой смерти на 2.0 или какие-то границы здравого смысла имеются? У Як-3П че там какие-то проблемы в игре резко возникли на 5.0? Невозможно распиливать стало вдруг все окружающее?
Эти две помойки как бы в полном недоумении, что они делают вообще на одном БР с этим “одним из лучших” самолетов. А там еще дальше вплоть до 5.7 идут такие же Макаки и Густавы. И тоже в недоумении полном.
Абсолютно, кстати, норм. И правильно его двинули. Правда сейчас возникает все тот же вопрос: че он, внезапно, опять на одном БР с этим нашим “одним из лучших самолетов” делает?
На 152с не играл. Не понял в чем её сила, кроме мк103
152н ну хз. Климб есть, скорость есть, оружие норм. Может у кого то лучше, не сравнивал, но и прям слабости не ощутил
Спавн, Мк-103, наводка. Типичный самолет с завышенным бром из-за спавна
Ничего нет, со спавном в воздухе ниже Як-3У и ЛФки, 51H взлетающих с филда хуже виражит, медленнее летит, вооружение имеет отвратительную баллистику.
Еще и кидает на карты где респ у всех. Самолет мертв.