То есть потакание АФК геймплею это нормально?
Апнули и апнули
Че бухтеть-то
Ждем 5+ кб от биста
Так у него уже 6 КБ, топ1 результат по КБ за историю сделан на бобре
Щас сюда придет шиз со своей шарманкой про имбовых бобров приводя в пример 0.5 профильных инвалида, ему в ответ будет клоуничать донатос
А хоттейк в том, что обе эти позиции - бредик
Двигатель темы
А как же солярные читерасты и открутасы?
Да это настолько банально, что даже рофлить с этого тяжело
Мало смешного в топике стало, согласен!
Последний раз платина была на chets и визуальной новелле про шиза и соляра
Ща оформим.

Понятно. Форум не может переварить HEVC, зато сразу хавает H.264.
ХАРОШ
Произошла ошибка: Текст сообщения не совсем ясен, это предложение закончено?
База и основа темы
Почему я практически не летаю на бомберах?
Потому что бомберы занерфлены в хлам и при профильной игре в бомбер являются беззащитными еле летающими кучками лампочек и кошаков для красных
А я хочу иметь возможность в любой момент поиграть на бомбере с удовольствием. То есть результативно поиграть В БОМБЕРА, без всякого рода турельных извращений
Поэтому любые изменения в пользу бомберов я всегда категорически приветствую
Там в теме на демонстрационном видео, асс решивший показать мастер-класс по выцеливанию баков проиграл бой автострелкам бота на Б-17. Это на старой ДМ.
Это как?
Это как-то должно отменять изменения или опровергать то, что написано улиткой?
2-3 уничтоженных базы противника,
1-2 сбитых слишком наглых квакосакера
Триумфальная посадка под трёхцветными дымами
Не пачкая рук об турельные пулемёты, само собой
Стабильно, спокойно, приятно!
Буквально жать кнопку в кружок, набивая афк 2кб. Где здесь игра то?
Почему я практически не летаю на двухместных истребителях?
Потому что двухместные истребители занерфлены в хлам и при профильной игре в мультрол являются беззащитными летающими кучками лампочек и кошаков для красных
Любой истребитель с двумя пилотами должен иметь возможность в автоматическом режиме пускать ракеты по самолетам, бомбы по наземке и обязательно в автоматическом режиме попадать.
Для поршней второй пилот должен давать кружок упреждения, типа подсказывает.