Если мы заговорили про погодные условия - самой логичной картой для настройки и проверки является японский пробник, как там она называется правильно.
Ну будет мертвый самолет да и все, сейчас на ней комфортно летать, будет ли комфортно без октана, учитывая что она временами на 6.3 залетает - не уверен.
Частенько кидает в команды, где половина игроков - это ботобомбовозки, в редких случаев может быть вся команда заполнена ботовозками, в то время как вражеская команда спокойно может быть заполнена игроками
Вообще, у нас в игре на бомбардировщики стоит ограничения в 4 штуки на команду, и тут лишь проблема в недостаточном подборе команд, который можно легко решить, убрав из ротации боёв 5.0-6.3 бои чисто союзников против стран Оси. У тех же советов, япов, евреев и шведов такой проблемы нет, они спокойно попадают в бои 16v16. А вот на штурмовики ограничений на кол-во нет. Любой штурмовик, начиная с предтопов может взять бомбовую нагрузку, равную нагрузке бобров ВМВ и попытаться разбомбить базку, до которой, в большинстве случаев, они не успевают долететь
Это вообще беспруфный вcкукарек от любителей японских тарантасов.
Есть продувка NASA, по ней Ки-83 медленнее Тайгеркета.
Японцы не осилили сделать более быстрый двухмоторник даже без условия использования его на авианосцах, что обычно довольно серьёзно влияет на ЛТХ в негативную сторону.
Кринж космического масштаба, вместо документов приводить слова из видео от улиток, в которых девочки-дизайнерши в перерывах от работы пишут текст, а диктор, который в игру никогда не играл и самолетами не интересовался пытается этот текст с выражением прочитать.