Меня больше прикалывают 3 F-104G на 10.7. У одного есть ЛТЦ и 4 AIM-9J. Второй с ЛТЦ и 2 AIM-9P. Третий просто с 2 AIM-9P без ЛТЦ.
Самолёты одинаковой эффективности, понимать надо.
Почему на маулер того же года успешно вкорячили R-4360-4W и он даже в игре этот форсаж имеет?
К слову тут 4 пулемёта а не 6, дата стоит декабрь 44. Серия же во второй половине 45 пошла. Прототип?
Если бы Шмыгу-17Ф дали бы его законные 3380 кг/с с форсажем - он бы заиграл по другому, а сейчас его китайский вариант это просто обычный 17 МиГ с завышенным БРом, который вынужден летать с форсажем, ибо без него он слабее. Хотя в реальности МиГ-17Ф без форсажа выдавал 2600 кг/с тяги
F2G-2 это флотская версия F2G-1 одновремено делались. Облегчили немношк
Маулеру надо как то взлететь с 3 топредами. Вот и вкорячили.
https://cdn.discordapp.com/attachments/544249318413172758/918193907618156554/T9A7386_F2G_SpecA1.png
Вторая строчка снизу, чётко видно F2G-1 3400 л.с.
Так зачем ты F2G-2 приплёл когда в игре F2G-1?
Как видишь там 2 Ф2Г-1. Один 3000. Другой 3400. Нам достался на 3000. Может в корсар не впихнули радиатор достаточно большой
Не колбасит. Улитка не дала руль направления су-27
Они блин одинаковые за исключением крюка и пары пулеметов.
че за анальная модерация в этой теме? я не успел прочитать до конца только появившийся пост санчоуза, а его уже скрыли (спасибо хоть не удалили)
Там один F2G-1, mil - милитари режим, это то что сейчас является форсажем, WER - форсаж с впрыском.
Итого имеет 3000/2400 вместо 3400/3000, что обнуляет смысл F2G-1 на фоне F4U-4B, потому что тот свои 2800 на форсаже держит весь бой и имеет 4 аннигилятора.
3400 лошадей выходит прототип. В серию пошли без впрыска
Закипает
А график откуда взялся, если это прототип? У тебя дата 1 декабря 1944. Серийные строились июль-август 1945.
Откуда у нас форсаж без впрыска?
10 секунд сбавить газ и снова топит.
Ограничитель дроссельной заслонки.