Причем здесь ирл то вообще?
Понято принято
Причем здесь ирл то вообще?
Понято принято
О нет ,автопилот чуточку резвее. Ну прям имбища.
И чем же таким кардинальным?
Притом что это разные ИРЛ самолеты.
9H умеет в игнор ЛТЦ как я видел.
ИРЛ движками и авионикой.
Жестко ракалю, ох жестко(((
Разговор шел о p2w конкретно в игре
9G тоже. Вообще все ракеты это умеют.
Ну вот p2w - F-89. На одном БР с самолётами ВМВ (которым он уже задран неимоверно) и поршнем. Скажешь нет?
Ну пока этого нет,значит и p2w в данном случае в игре нет.
У МОИХ ракет сегодня впервые увидел.
Ракеты качественно другие.
в табличке ,где есть все ттх ракет,там разница в одном параметре,который ты почувствуешь,ведь он минимален.
Не знаю, для любителей деф может и сойдет, но, так как я в этом клубе не состою, мне не нравится. Плюс все проблемы дельты не может перекрыть даже мощный движок, в такие моменты понимаешь, насколько тот же мираж 3 отстой.
Как бы да, все эти проблемы наглядно. Но тут вартандер где 90% противников - пивовозы с бимбами, а из оставшихся далеко не все обладают хотя бы сравнимыми ЛТХ.
Но всего 2 ракеты на 10.7 это печально.
Если правильно пристроить по миггеру то фраг есть.
Они в твоей команде, как бы.
По бомбовозящему фантому тогда. По торнадо.
Только проблема в том что ракет всего 2. Когда обычно 4, а у кое-кого донатного на том же 10.7 - даже 6.
Проиграть по очкам а-10-ому, какой кайф. А в катке до этого отлететь от союзного а-10
Мираж 3 так себе не потому что он дельта,а потому что движок по мощности от электромиксера. Был бы милановский там…
Так вот я и говорю, там эта проблема еще острее ощущается как раз из-за мертвого двига. Очень слабая динамика и резкий слив скорости, на нем тупо некомфортно играть.
Кфир хорошо летит, пока он летит прямо. В любой ситуации, где я могу аккуратно довернуть на Ф-5, не потеряв энергию, кфир начинает тормозить. Крутить на нем тоже опасно, ибо он превращается в маневре в огромный плетущийся доритос, по которому попадает кто угодно. Я уже покрутился так, что каждый раз в меня что-то или кто-то влетал.