А что не так? 104 быстрый, но бревно и ракеты нулевые. 100 может в манёвр, и ракеты у него 9Е, на 9.3 вполне нормальные, целых 4 штуки. И обоим выше 9.3 нельзя ставить. Уже были выше, никто не играл на них в итоге
Я когда качал ф16, брал только ик и доп вулкан под носом - урон сразу офигенный начинает проходить.
1 лайк
А сейчас какая?
На 9.7 F104 прекрасно себя чувствовал
Сомнительно…
1 лайк
100мм. Но ее переводят на объемную броню.
Так прекрасно, что никто на них не летал, да. А кто летал, тот мгновенно улетал в ангар с 135 очками против вечных 10.3 и 10.7
Да там и Harrier с AIM-9G хватало всем, как и дед 21 с Р-3Р
1 лайк
Он побыл на 9.7 пару недель, потом его отправили на 9.3, хз, мне он на 9.7 показался более чем неплохим, а сейчас попадая в топ, Ф104 вообще никто сбить не сможет 🤷
1 лайк
Слабые браунинги? 1 пулька спреем с 1200 - модуль выбивается в чёрное. При том что должно быть просто отверстие в обшивке диаметром аж 13мм. Невероятные увечья.
Здесь один из тех случаев, когда машина реально сидит не на своём БРе, тем более есть ещё и множество примеров, когда самолёты БРом ниже могут контрить самолёты с более высоким БРом.
Я не отрицаю, что он на ура ловит ракеты, но на мой взгляд, ему достаточно нарисовать пару ЛТЦ и потом уже отправить на 9.7, чтоб он был более-менее играбельным
А вот это чересчур сильное заявление. Сравнивать эти две машины - это тоже самое, что сравнивать Субару с Жигулями. Ты хотя-бы играл на Хантере, чтоб делать такие заявления?
Хорошо, Ватюр значительно лучше климбит, не значительно уступает в устойчивом вираже, а в вираже со снижением превосходит, значительно более живучий, на высотах выше 2000м не потребляет топливо. Единственный минус плохой ролл.
Да Франзцуская Субару значительно лучше британских жигулей
Это за РБ режим или СБ речь?
Возможно ты говоришь про бомбовозный Ватюр, которого у меня ещё нет, потомучто наиграв достаточное кол-во боёв на позднем Ватюре с ПАРЛами - я могу сказать, что всё вышеперечисленное к последнему не распространяется
Ну уж не сама комбашня, а люк, ее на объемную броню переводят
Не, просто он как обычно судит о самолёте на полном управлении, но упорно обсуждая это в РБ теме, лол
Нет, он не соврал, Бомбовозный Ватюр реально крутится лучше, чем поздний Ватюр с ПАРЛами, даже без использования полного управления, только щас это проверил в пробном вылете. Улитка похоже реально спецом урезала у ПАРЛ Ватюра маневренность
Какая разница? Климб и вираж значительно отличается только у Сушки-27, а у Ватюро хантеров и прочих все одинаково в РБ и СБ
У ПАРЛ ватюра должен быть цельноповоротный стаб, но улитка его не настроила, у него значительно выше тяга моторов.
На скорости 600 включите закрылки в режим Бой. Эффект как у поршней на посадочных
Типичная Улитка не настроила управление у отдельной модификации самолёта, похоже придётся оформлять баг-репорт по этому поводу
в 163 попасть с шныря тяжело у него энерция крена большая, если бы он и были имбой на них бы фраги стригли дофига, но в момент наклона в сторону для стрельбы автогоризонт выпрямляет обратно всё и ты борешься постоянно с автогоризонтом и промахиваешься в таких моментах смешных - финишь, меня давно перестали они парить ну пусть бегают
Это обычные самолёты, а 163 это же комар сраный, в него более менее попадают только очень годные виражники
1 лайк