нет
Каждый раз ещё раз тыкай на нужное кол-во топлива. Либо на “настраиваемое количество” и потом только ползунок меняй
у меня так, если на том же самолёте и те же бои то всё остётся как было, если новый самолёт или новый режим то сбивается, или ещё новый модуль и возможно если ещё какую то настройку сведения поменял или ленту, но это уже может показалось
2 лайка
Слегка поправлю: снаряд-то обычный (около 95-115г, 95 у М-гешосса), у тех же Хиспан он тяжелее (130г), но гильза у немецких снарядов мелкая очень (20х82). У ШВАКов и то 20х99 при самом лёгком снаряде, а у хиспан 20х110.
переапанность немцеSSкота во всей красе. Угадайте, кто до Ила летел быстрее, Дора с максималкой 600 у земли, или читохорнет?
1 лайк
Только чел с говорящим ником будет видеть “переапанность” немцев вообще и в 2024 в частности.
Ленты да, орные у него)
Он пикирует
так и я пикировал, но он дольше энергию сохранял почему-то
Почему Виндхавка с его читобиркетом догнала Дора?
Чего? Ты хоть кидай видосы.
Посмотри как минимум нагрузку на крыло у каждого из трёх пепелацев.
Часть сопротивления происходит именно из подъёмной силы крыла, так что даже без учёта других факторов более “тяжёлая” на м² Дора вполне способна сохранять скорость выше максималки дольше.
Сохранение энергии в принципе один из немногих её плюсов
1 лайк
С воздушным стартом прямо кайф да?)
Да, хотел про это тоже добавить
ты тогда сидел на стриме и комментировал
Нифига не верю я в это сохранение энергии, в особенности в сохранение энергии в вираже у бирки и у доры. Бирка должна раза в 3 лучше сохранять энергию
Как же мне нравятся Me.262A-1a и F-84G в одних катках. 1944 и 1953 года.
Второму ещё и аирспавн дали за СЛАБОСТЬ.
Ща такое покажу как ток катка кончится…
