Драма только в том, что вы считаете P-40 слишком сильным для 2.0. Я не против проверить ваше мнение в полигоне, не важно когда, не забудьте предупредить на форуме (у меня забанили чат на год).
Разумным, с вашей стороны, было-бы предложить методику сравнения P-40 и остальных 2.0. Да и в целом по тестам баланса.
П-40 справяться с резервом? Мы уже об этом говорили, если коротко: да. Но это если у противника не хватит ума убраться с линии огня. Ммм, что-то мне подсказывает, что его, даже, исторически создавали для этой цели.
На 2.0 он будет как виверна, тяжёлым не поворотлвым зато быстрым. Его набивка лент слаба и требует уверенно попадать для успеного сбития 2.7. Хотя против 2.0-1.7 самое то, против ПВ-1 и викерсов как раз близко. Это не ШВАК/Hispano404, случайная пулька ничего не значит, нужно хорошо попадать.
Драма в том, что твоё поведение в прошлый раз попало на экраны.
Разумным мне кажется было бы представлять ЛТХ самолётов.
Что известно всем кроме тебя и более никому не интересно.
Если ТЫ не способен с 6 браунингов попасть в резерв - дело в ТЕБЕ, а не самолёте.
Это аргумент за или против?
Не ваншотит или что? Проблема ВСЕХ лент 12,7 - они редко убивают сразу, а рандом полон плесени и подсосников. А так вообще без разницы что за набивка (за парой исключений) - они разносят.
И дальше-то что, неуподобище? Про ЛТХ ты тут уже не раз продемонстрировал что не понимаешь о них, как с Яком без форсажа, как и с этим же P-40 который у тебя якобы 468 км/ч летает (на 70-80 меньше чем в игре).
Последний раз вопрос задаю: что с ним сделают самолётики со скоростью 250-300 км/ч?
Ты тут единственный не понимающий базисные вещи и этим всех уже достал.
Ааа, ваше презрение больше ваших убиство/выезд на канистрах в ТАБ. Во всех повторах, с участием П-40, что я выложил ясно, что в горизонте он эту скорость не набирает. А посмотреть — сложна. Специально, для удобства в ткст выложил. Нужно АФК минуты 3 лететь, чтобы достигнуть такой скорости в горизонте. Я счас личный тест выложу… Нада? Напиф стараться, если не смотрите. Я тоже время ценю.
Не вижу смысла столько спорить о БР Р-40. Самолёт что по возрасту, что по ЛТХ тянет на 2.3-2.7.
К этому прибавляем курсовое и подвесное – и вот Хавк уже стабильно тянет на 2.7.
Имхо, в районе этого БР в целом должны располагаться монопланы периода 40 года, которые уже не люто экспериментальные нелетайки, но и не слишком далеко ушли по скорости и вооружению.
Это подтверждается большинством примеров (Як-1, ЛаГГ, ранние Спиты, Эмили, Р-40 и прочие).
Отдельные моменты не сбалансированы (яркий пример – Кобры), но это исключение, подтверждающее правило.
Ты уже не раз показал что не разбираешься в игре на самом базовом уровне. Хоть кому-то твои повторы интересны?
Для удобства в текст. Как ты вообще это вылепил в своей голове?
Ещё одно следствие полного непонимания тобой игры вообще и авиабоёв как таковых.
P-40 уже только КЛИМБИТ на одной максимальной или около того скорости резервов. И при выходе в атаку разгонится свыше их максималки. А сами они в этот момент свои потешные 250-300 км/ч даже не успеют набрать.
Я не предлагаю их отправить на 1.0. На 2.0 есть полно деревяных, в управлении, самолётов, однако способных набрать скорость в пике. ЛаГГ ярчайший пример ему и конкурентом будет.
Да что спорить, в полигоне, вам явно, будет виднее.
Уже представляю как набиваю П-40 с помощью ЛаГГ или И-16.