Ребзя, чё по ранее анонсированной механике (в дорожной карте) с таймером до попадания ракеты? Где-то инфа мелькала или как? Чёт в патчноуте дэв сервера вообще ничего не нашёл по этому поводу
Раздельный отстрел лтц и ДО вижу, а таймера не вижу. Эт не круто
В трб так вообще имбовый
Стоп, его уже завезли что ли? Чёт пропустил
Ну на дэв сервере есть, да
На деве, но на лайв чёто тоже докинули, теперь счётчик ДО всегда висит, хоть я и не беру их.
У Б-20 скорострельность слегка меньше. Ваше впечатление легко объяснить тем, что на Як-3П аж 3 пушки, что даёт очень хороший урон.
Ты понимаешь, что ты сравниваешь скорострельность не синхронизированной мотор-пушки с подкапотными пушками в развале двигателя, стреляюшими через винт и синхронизированными с ним?
Не знал, гай. Я думал это хорошая вещь для покупки.
И в чём-же дело?
Вообще да. Попадание не говорил с какой именно пушкой сравнивал, синхронизированной/нет. Действтельно, у синхронзированного ШВАК-а скорострельность меньше обычного.
И нет это не одно и то-же. Хотя-бы потому, что он записаны по разному.
Душнила) написал же специально, в игре. У них одна и та же набивка, баллистика, почти идентичная скорострельность, какая разница как они там записаны, хоть аннигиляторная пушка и девастатор
Як-3У выпал из определения имбы?
Мен, я не много на нём играл. Наверное нехорошо юзать имбы. Нормальный самолёт: хорошая скороподъёмность, достойное вооружение, манёвренность. Только по скорости он и может уступать, во всём остальном-же превосходит своих оппонентов. Приятный самолёт.
Душнилла тот, кто пытается доказать то, что все мы и так знаем. Мой ответ не противоречит.
лфка лушче климбит, лучше пикирует, сейчас у нее лучше вооружение.
Лучше климбит? Разве что с 4-5км появится преимущество в климбе из-за высотности АШ
Лучше пикирует – это да, спору нет
Лучше вооружение? Крайне спорно до тех пор, пока ШВАКи так дамажат. Баллистика похуже, это да, но выше скорострельность и лучше расположение.
Плюс к этому у Як-3У из преимуществ сохранение энергии что на виражах, что после пикирования. Т.е. ЛФ можно разогнать до 750, но она потом быстренько скинет до 570-600 по прямой или в пологом пике.
Як тем временем пусть и держит порядка 685 в пике – способен поддерживать эту скорость гораздо дольше, чтобы разорвать дистанцию.
Не, если ты оцениваешь ЛФ по тем сценариям, где с ней все идут в вираж, то она определённо имба и контрится только зеро (который по такой логике будет заслуживать 6.3)
Но проблема в том, что это называется “баланс” – когда каждый самолёт имеет ряд преимуществ и недостатков в сравнении с оппонентами.
Летал на Ашном и Бшном в этом патче. По ощущениям, у Ашного меньше снп режим бесоебит, из-за чего проще с пениксами обращаться. И в целом его пениксы будто чаще залетают (но это сугубо личное ощущение). Но у Бшного есть 9л, что позволяет гораздо увереннее ощущать себя в ближних схватках. Если кратко, то мне оба зашли. Ашный чуть больше, ибо он оооооооооооооооооочень редко видит топы и постоянно против пакетиков воюет, а во ту Бшного шансы увидеть те жу су27 куда выше (но это все может совсем скоро поменяться)
Кстати, извини что на больную тему, но там ничего не слышно о правках системы учёта фрагов?
Основную проблему с незачётом при добитии цели союзником не исправили, кривой учёт фаталок тоже, когда крушение фатального считает за “разбился” – тоже
Или все отделы сейчас нацелены на введение пакетиков и топовых премов?
UPD: раз уж вспомнил об этом, то решил дополнить репорт о кривом учёте повреждений по стабилизаторам. Добавил к нему сравнение с концептом (описание механики в новости/анонсе) и возможный вариант решения.
** Основными изменениями по сравнению со «Спарроу» были:
Не согласен
Особенно про вооружение, вчера на БИ летал, все еще дамаг запредельный
Ок, взрывается не с 3-х, а с 15 метров, тут ты действительно прав.
А теперь назови отличия AIM-9J от AIM-9P, кроме буквы в конце.
Ахахаха, верим. Расскажешь про отличия баллистики и силы пробития с пушек С-53 и Д-5Т в рамках игры - тогда и поговорим.
