И в чём смысл этой картинки? Ну, нет у японцев звуков Ш, Щ, Ч. Именно поэтому, Митсубиси, а не Митсубиши. Именно поэтому Каваниси, а не Каваниши. Именно поэтому Мусаси, а не Мусаши. И так можно долго продолжать.
Ага, только никого это не интересует в треде, тут главное суть передать, а не что там в совке в 70-х придумали
Разница между Тсикуго и Тикуга, это как разница между Тсунами и Цунами. Практически одно и тоже. Различия минимальны.
Конечно, каждый сам решает, как ему писать и произносить. У нас даже некоторые обзорщики по флоту не могут усвоить английские названия, вместо “Мохок”, говорят “Махавк”, а вместо “Роули”, говорят “Релейдж”.
Где придумали?
Окей, тут ошибка, неправильно число увидел показалось 1971, а не 1917, ну ок в Рос Империи, все равно, она для носителей рос языка, который не являеться мне родным, из-за чего мне произношение по Поливаному не рыба, не мясо
Для меня говорить Чикуго, точно так же как и Тсикуго, из-за чего я разницы не вижу, соглашусь для носителей рос языка звучание другое
Не “Чикуго”, не “Тикуго”.
А Chikugo или ちくご.
В 三菱 нет вроде ни биси, ни биши.
Есть только mitsuBISHI.
Ну человек не шарящий даже за англ произношение будет что-то говорить про Японское, well well well.
Рекомендую не употреблять работы Поливанова, говорят шлак ещё тот.
*не смог устоять.
2 лайка
Интересно, может ли быть такое, что поливанов просто плохо различал звуки, этакий слуховой дальтоник
Скорее всего.
Может он просто не смог в Азию, у нас это обычное дело.
Або я рос на культуре Японии и меня прям дико воротит от всего этого “ти/цу” и прочего.
Рубрика - немного истории.
Здесь не будет исторической справки. Я просто выложу несколько чертежей и одну фотографию японских кораблей, которые присутствуют в нашей игре.
Эсминец типа “Муцуки”.
Тяжёлый крейсер типа “Фурутака” ( до модернизации ).
Лёгкий крейсер типа “Агано”.
Тяжёлый крейсер типа “Аоба”.
Броненосный крейсер “Икома” ( тип “Цукуба” ). Цветная фотография хорошего качества. Конечно, оригинальное фото было чёрно-белым, но его преобразовали в цветное.
3 лайка
Флотоводцы подскажите - сколько этот марафонный корабль примерно будет стоить на бирже ?
Харуна 41.50 сейчас.
А это систершип (читать “клон”)
спасибо - короче со старта коинов 30 будет стоить ?
в теории да. в принципе вроде всего пара кораблей стартовала меньше, чем с 30 коинов. хотя тут у нас клон, так что скорее всего цена и на харуну обвалится и на киришиму не будет высокой
Корабль мусор, клон мусора. Кто не имеет
" мусорною" Харуну, вероятно купят, но особого смысла нет.
То есть огромная дыра в бронепалубе тебя не смущает?)
Там и такое? Я просто помню что какой-то японяка вышел без брони у 152мм орудий (я честно забыл название данной “детали”) а потом это починили, поэтому я и обратил внимание.
От танкистов-трэйдеров мамуиных спасения нет(
Им этот корабль невпёрся,но они упорно страдают по пути к респе врага!как стадо на убой.
Ну обьясните уже им ,что они там простоят пока там не появится моряк.и всё.а надеяться,что перед вами будут ресаться только такие же мазутные упорыши-наивно.хотя,кому я это обьясняю…
1 лайк
Рубрика - немного истории.
Микаса - японский броненосец. Был заказан в 1898 году. Строился в Британии на верфи Виккерса. Спущен на воду в 1900 году. Вступил в строй в 1902 году. Во время Русско-японской войны броненосец был флагманом японского флота. На корабле находился адмирал Того Хэйхатиро.
Броненосец “Микаса” в феврале 1905 года ( за три месяца до Цусимского сражения ).
Броненосец “Микаса” сохранился и до наших дней. Он находится в статусе: корабль-музей. Вот его фотография сделанная в 2010 году. Рядом с ним памятник адмиралу Того Хэйхатиро.
Броненосец “Аки”, введён в строй 10 марта 1911 года. Корабль был построен на японской верфи. Вместо запланированной паровой машины тройного расширения, было решено установить паровые турбины. Эти турбины заказали в США.
Авианосец Рюхо - лёгкий авианосец японского флота. Корабль был сначала плавбазой для подводных лодок, а с декабря 1941 года по ноябрь 1942 года, было произведено переоборудование плавбазы в авианосец. К несчастью для японцев, “Рюхо” оказался одним из самых неудачных авианосцев японского флота. Отсутствие защиты от авиабомб и торпед, плохая остойчивость, и другие недостатки, существенно ограничили использование авианосца в боевых действиях. Уже после войны, в 1946 году, авианосец был сдан на слом.
3 лайка
вот раньше строили то - как новенький