А смысл ? Все кто в теме давно понимают что ERA никакой в этом танке в рамках проекта вартандер нету. У всех у кого она есть она отображается и даже пишет какие то цифры. Версии Мк.4 собраны на коленке без изучения матчасти. Все что ты пытаешься сделать это отработать свои средства которые на тебя тратят вступая в различные споры обеляя явные огрехи , хотя можно было бы сказать кому то из комьюнити менеджеров мы сделали говно как будет время переделаем. С двумя снарядами подобная песня была , убрали спасибо. Но если бы студия не отрицала отсутствие проблемы или откровенно не врала тонны не нужных постов в подобных темах не было бы. Зачем все усложнять ? Если вы (студия) хотите сделать как надо то верхний коврик должен быть изменен так же как это сделано на Т80БВМ , вам придется нарисовать какие то числа что бы включить в формулу , конечно цифр у вас никаких нет, придется руководствоваться размытыми формулировками патента и рисовать что то более менее подходящее , а именно чуть хуже реликта. По башне описание NERA убрать напрочь и вписать NxRa ,а верхний слой идет SLERA который так же должен быть переработан по аналогии с влд. Напомню что NxRA это тяжелая NERA c более толстыми пластинами по этому коэффициент сопротивления должен быть увеличен , на сколько ? На сколько хватит совести !
просто оставлю это здесь :D
чувак тебя кто то проклял
это даже не полная версия…
Та ерунда. Вот у меня было такое
Сквозь щель под башней не задев никого и попасть в движки, аплодисменты.
Это не является правдой.
Это вопросы к пользовательскому интерфейсу, не более.
@Columbus_13
Сколько раз тебе надо повторить, что Израилю важнее сохранение экипажа (человеческого “ресурса”), а не техники?
Да и в целом, сравнивать европейский ТВД и израильский, настолько глупое занятие, что мне тебя жалко
К тому же, компоновка и схема расположения бронирования напрямую зависит от рельефа местности и того, как их будут использовать
Открою тайну. Но для всех государств мира человеческий ресурс - это самое дорогое, что у них есть и все его стараются сохранить.
И опять же. Выживаемость экипажа в случае подбития машины в поле такая компоновка может и повысит, но что дальше?
Никак его использовать не будут. Израиль ещё не осознал всю полноту проблемы тех же FPV дронов и дронов с кустарными сбросами.
Не сказал бы)
Гляда на Т-80 с его шахидским поясом, и на Меркаву которая пережила 3 “Вампира”, после чего из танка достали 2ух(возможно 3х) членов экипажа, и Т-80 который от первого-же такого попадания соревнуется какая Тшка дальше закинет свою башню…
Ошибка “выжившего” не более.
Те же Т-80 неоднократно переживали многократные попадания.
Меркавы кстати тоже ловили ваншоты от тех же Корнетов.
Так что это не показатель.
Да, было 1-2 случая ваншота, а у Тшки шанс пережить тандем даже с ручного ПТРК крайне мал, в отличии от той-же меркавы, у которой предпринято куда как больше мер по сохранению жизни экипажа.
Как факт в одной стране ценность экипажа или простых бойцов может быть ниже\выше чем в других странах,
Да с чего бы это?
Там в борту тандемное ДЗ стоит как бы в отличии от Меркавы.
Да и опыт боевых действий тех же Т-72 в разы больше чем у Меркавы.
Вот только для Израиля данная проблема стоит гораздо выше, чем у остальных, из 9 миллионов человек максимум около 3-3.5 миллионов (может больше) боеспособного населения (брал с 20 до 45 лет, и мужчины и женщины)
Так, а теперь подробнее, тандемное ДЗ это реликт?
Если да то насколько я помню то это обычное дз с эффектом тандемного, что как показала практика одной небезызвестной операции неэффективно против такого типа боеприпасов, возможно против тандемного РПГ это поможет, или от любого другого ручного ПТРК(не выше 3 поколения) но вот от ПТРК 3 и выше поколения у неё мало шансов, та-же ветровка решила бы большую часть проблем Тшки.
На бортах Т-72Б3, Т-80БВМ, Т-90М висят два слоя Реликта. Один интегрированный в бортовой экран, второй навесной в ящиках или мешках. В игре это так же видно.
Поколение ПТРК никак не отображает их эффективность и тем боле пробитие.
Сути не меняет.
Так выведенный из строя посреди поля может спокойно поймать ещё добавки. Я уже молчу о том, что данная машина не может выполнять свои обязанности и продолжать бой.
За пружины в подвеске Меркавы ещё разговора не было? Читаю тред и вспоминаю старый форум и одного не безызвестного модератора.
Нет.
Не знаю, что там можно обсуждать, если это самое оптимальное решение для тех условий эксплуатации. Простота, надёжность и ремонтопригодность. Какие ещё могут быть к подвеске вопросы?
Ваншотов не было не ври ! Ваншот это когда минус весь экипаж , есть фото после 2 корнетов в раннюю Мк.4 , мехвод остался.