Не смущает например то, что в бинокль авиацию видно хуже, чем от третьего лица?
ЗСУ-ЗРК с РЛС на это плевать хотели)
Там тоже не все идеально, опять же, вертолёты сбиваются или уничтожают технику только появившись, почему? Потому что пады слишком близко расположены к батлзоне. Вопрос элементарно решается - отодвигаются пады и вертолет используя местность спокойно выходит на огневую спустя некоторое время. Тоже самое и с реактивной авиацией.
У меня вообще нет вопросов к тем кто берет вертолет на птурах на ближнем респе.
На некоторых картах этот респ чуть ли не в прямой видимости для ЗРК противника.
Что тебя в этом не устраивает - не понятно.
Что не устраивает? То, что если в команде нет зениток или вертолет переиграл её - он безнаказанно выпиливает по 5-7 фрагов, а потом тупо садится на перезарядку, потому что пад прямо под ним. Или наоборот, зенитка сходу выпиливает вертолёт, который только набирает высоту на взлёте.
И ты хочешь, чтобы эти же люди ухудшили видимость танков?
Я говорю о адекватном дебафе видимости, когда нельзя будет абьюзить настройки, и этот дебаф будет влиять как на наземку, так и на авиацию над батлзоной.
Ну это скорее редкость, чем обыденность.
Когда я играю на вертолетах, в большинстве случаев я даже при спавне на ближнем филде - лечу в другую позицию.
Это вообще не существующая проблема, можно выбрать дальний Филд.
Прокачай не_советские вертолёты таким образом, ладно?
Через наземку любой нации можно открыть вертолёты полностью, но прокачать модификации вертолёта наземкой нельзя. Остаётся путь боли и путь доната. Ранний взрыв на нарах это ключевой способ прокачки вертолётов без птуров в стоке (эта проблема и у многих советских вертолётов есть), потому что в начале боя танкисты зачастую просто на КК идут к точкам интереса и есть шанс дать фраг или два
По логике филд должен быть один, защищён ии зенитками, и он должен быть на текущих аэродромах, что используются для поршней, для реактивов же филд должен быть в добрых нескольких десятках км от батлзоны, так, чтобы самолет входил в зону поражения наземки тогда, когда игроки разъехались по локации с респаунов.
Я согласен с тем, что есть проблемы и в геймплее на наземке. Хотя бы потому, что локации все сжимают, и технике элементарно тесно, вся суть топовых боев - это забег до точек и позиций для набивания фрагов.
По твоей логике, это лишь твое мнение.
В моем понимании геймплей должен позволять и наземке играть разными сценариями, и авиации давать возможность отыгрывать адекватно и с учётом особенностей средств поражения. И сделать это можно лишь растащив пады и аэродромы, и дав тем же топам простор на батлзоне.
Если зентика не дотягивается кого кроме вулчеров бояться? На то и ИИ зенитки.
Ты сейчас за СБ говоришь? Или опять несуществующую проблему в трб описываешь?
В основном за СБ, но разницы в принципе немного, за исключением того, что в ТРБ больше возрождений и некоторые самолёты появляются в воздухе, и то, что их респ должен быть вне зоны действия ПВО противника очевидно, и добиться этого можно лишь перенеся филды подальше от батлзон.
ТРБ в принципе своей механикой режим кривой.
Несправедливость начинается уже до старта сессии и она в наполнении сетапов игроков разных команд. У кого то 1-2 танка, у кого то 5 и пару летадл. Набивай ОВ, доминируй, унижай.
Так, а кто вам виноват, что никто не взял зенитку? Про “переиграл” вообще смешно - вертолетчик отрастил скилл и получил награду за это. “Отрастил скилл - имеешь право нагибать” - SerB. Все по заветам классиков.
1 лайк
И что мешает скиллово выйти на огневую не палясь зениткам и используя местность?
Ты предлагаешь решать проблемы тем же людям, которые их создают. Про размер карт лучше вообще не вспоминать лишний раз, потому что вспомни тот же Скалистый Каньон сразу после его ввода, когда на нём играли преимущественно вентиляторы чуть старше резервов. В загончиках всё играется нормально, если приноровиться, но в полях полей условный Маус или тог2 не реализовать — бой закончится слишком быстро