А чё с СНП радарами в автоматическом поиске на топах и предтопах, раньше он центрировался по середине при отключении, сейчас же оставляет последние положение и при следующем включении в том же положении и оказывается. Вроде же по другому работало?
Переделали логику работы радара, теперь работает так. На МИГ-29, кстати, по кнопке не центрует радар, а направляет выше горизонта градусов на 5-10, что неудобно
Улитка сделала.
Улитка сломала.
На хорнете та же история, возможно на других самолетах так же.
Какова цель этого?, усложнить геймплей через радар, окей мы в симуляторах переучимся быстро. Но вот РБ и АБ как будут играть?)))
Там уже вой на болотах
“ААа у миня радар в бок смотрит последние 589 боёв!1!1!11!!!”
Я бы не сказал что усложнить. Если цель делает маневр, в котором теряется, из которого вскорости выйдет, ее проще перезахватить. Отцентрировать радар, если тебе это так нужно быстрее одной кнопкой, чем на память выводить ее на нужный угол координированно управляя.
Еще б центрирование, конечно, нормально работало, а не косячило на десяток градусов вверх.
Им еще проще будет переучиться, т.к. игрок сильнее разгружен по управлению и сенсорам. К тому же, при циклическом переборе это и так работало - просто добавили для мануального.
Если перейти на олс и обратно, то рлс центрируется, у кого олс нет соболезную
Там нет случайно версии F-15 с ОЛС и нормальным радаром?
Текущие радары у 15С и Е слепые до ужаса. Ко мне в упор су-30 подлетает, на РЛС пусто.
В упор подхожу к рафалю сзади через облака, на РЛС пусто.
Су-27 в 50км без ППС невидим
Буквально современный 15с…
Приобрел n/a Хорек. И столкнулся с проблемой. Точнее с двумя. Первая: при переключение режимов прицельная оптика отказывается автоматически"смотреть"по курсу. Может есть какой бинд,который центрирует оптику по курсу самолёта.
И вторая: что с прицельным контейнером,что без него. В чем разница?
Понимаю,что вопросы нубовские,но те самолёты ( IS и Французский Ягуары) что у меня имеются, обычно пользую для сброса чугуния. А Хорек под урвп заточен более чем полностью. Новые очучения,так сказать :)
Если нет активной точки бомбометания/не нажата кнопка стабилизации прицела, то прицел при заходе в него с камеры будет смотреть вперед. Борсайта нет, но сам прицел стабилизируется по центру прицела при нажатии на кнопку стабилизации из кабины. Т.е. куда у тебя был направлен прицел илса, туда у тебя и повернется камера при нажатии на кнопку стабилизации.
У прицельного контейнера больше углы прокачки камеры чем у встроенной оптики. И разрешение лучше. Короче дальше видит, лучше крутится.
Есть ли таблица, сколько бомб нужно скинуть на базу в АСБ?
Около 25к урона на топах
Первый мой полноценный бой а АСБ. Что лучше, базы крабить или филды? 24к опыта за два с половиной часа - малова-то(
Но для первого раза не плохо, вроде.
Без разницы. Можешь хоть 40 фрагов оформить, величина награды от этого не изменится, главное укладываться в крутые отрезки по 15 минут. Добро пожаловать в чудесную антикитайскую экономику.
что за отрезки по 15 минут?
раз в 15 минут тебе зачисляется награда (выскакиевает характерное сообщение в центре, не нашёл скриншота) в зависимости от активности которую ты совершил в эти 15 минут. Сбил самолётик, например. В карточках указана сколько платят в минуту. Ни больше. То есть ты получишь одинаково за 1 сбитый в эти 15 минут или за 10.
Не китаец, однако, всякие блогеры говорили, что АСБ самый простой режим в игре. Главное научиться взлетать, а дальше выфармятся миллионы кошаков, лампочек, очков марафона и ЧСВ на 5 сантиметров вырастет за бой.
Вчера научился взлетать с филда не убиваясь об землю.
Сделал два боя, 13к и 19к серебра, 24к и 15к опыта прокачки техники (и сколько же в модификации). Потратил два с половиной и полтора часа соответственно.
А тут все сложнее, респы бобров дорогие, аэродромы модульные, какие-то отрезки по 15 минут.
А у меня только итальянская лëтка 4-ого ранга, пыхчу на Ту-2 от точки к точке. Сегодня научился сбивать самолёты с курсового вооружения.
Надо вырабатывать тактику по фарму очков, серебра и опыта, а то как-то кисло получается.
Ты перепутал то что делается просто, с тем, за что дают много.