Тема: F-16XL — добавить контейнеры LANTIRN (документированные станции), AIM-7 Sparrow и расширить номенклатуру подвесов согласно документированным конфигурациям
Уважаемые разработчики,
F-16XL в War Thunder находится на BR 13.0 в АРБ (с возможным переносом на 13.3) и на наземном BR 12.3. Машина позиционируется как ударная платформа, но не имеет прицельного контейнера, из-за чего вынуждена полагаться на телевизионную ГСН AGM-65B. На фоне современных ЗРК (Pantsir S1) это серьёзно ограничивает её эффективность в совместных боях. Прошу рассмотреть добавление контейнеров LANTIRN, ракеты AIM-7 Sparrow, а также расширение номенклатуры подвесов согласно документированным конфигурациям.
1. LANTIRN — что подтверждено, а что нет
Сразу снимаю возможные разночтения, чтобы не путать разработчиков:
— Что подтверждено документально. На прототипе F-16XL физически существовали две специализированные станции подвески для контейнеров LANTIRN под воздухозаборниками (позиции 8 и 10). Это не гипотетический «будущий вариант», а часть конфигурации реального прототипа. Согласно книге NASA «Elegance in Flight» (стр. 87), эти станции были частью конструкции самолёта и были «активированы» в ходе испытательной программы. На официальном форуме War Thunder также прямо подтверждается: «F-16XL has already been adapted for the LANTIRN laser targeting pod» .
— Что не подтверждено фото/видео. Общедоступных фотографий или видеозаписей, на которых контейнеры LANTIRN (AN/AAQ-13 или AN/AAQ-14) реально подвешены и работают в полёте именно на F-16XL, в открытом доступе нет. Программа была свёрнута до стадии публично документированных лётных испытаний с этими контейнерами.
Вывод по LANTIRN: речь идёт не о том, что «самолёт точно летал с LANTIRN и это скрывают», а о том, что станции и адаптация под LANTIRN документально подтверждены . Этого достаточно, чтобы рассматривать подвеску как технически возможную и исторически предусмотренную конфигурацию.
2. Документированные конфигурации подвесного вооружения (книга NASA «Elegance in Flight»)
В книге NASA прямо перечислены конфигурации, которые прорабатывались и/или испытывались на F-16XL. Привожу их дословно, чтобы не было разночтений:
— Standard air-to-air payload (four AIM-120s plus two AIM-9Ls on wingtip missile launchers)
— Limited air-to-air payload (four AIM-120s only, no wingtip AIM-9Ls, no wingtip missile launchers)
— Standard air-to-air payload plus one 300-gallon centerline fuel tank
— Standard air-to-air payload plus two 370-gallon underwing drop tanks
— Standard air-to-air payload plus six 500-pound Mk-82 bombs
— Standard air-to-air payload plus 12 500-pound Mk-82 bombs
— Standard air-to-air payload plus 12 500-pound Mk-82 bombs and two 370-gallon drop tanks
— Standard air-to-air payload plus two 2,000-pound Mk-84 bombs
— Standard air-to-air payload plus four 2,000-pound Mk-84 bombs
— Standard air-to-air payload plus six SUU-65 Tactical Munitions Dispensers
— Standard air-to-air payload plus six SUU-65 TMDs and one 300-gallon centerline fuel tank
— Standard air-to-air payload plus six SUU-65 TMDs and two 370-gallon drop tanks
— Standard air-to-air payload plus two BDU-38s and two 370-gallon drop tanks
— Standard air-to-air payload plus six AGM-65 Maverick missiles
Важные оговорки по этому списку:
— AIM-120 AMRAAM в этих конфигурациях фигурирует как «standard air-to-air payload», однако на момент испытаний F-16XL (программа завершена в 1985 г.) реальные AIM-120 ещё не поступили на вооружение (AIM-120A — 1991 г.), и в полётах использовались макеты . Это не отменяет того, что конфигурация задокументирована, но важно для точности.
— SUU-65 TMD — кассетные боеприпасы, подтверждённые в конфигурациях с шестью единицами, как с топливными баками, так и без них.
— BDU-38 — учебная бомба, также фигурирует в документированной конфигурации.
— AGM-65 Maverick — шесть ракет, подтверждено документально и уже реализовано в игре.
3. Прецедент Як-141: Gaijin официально добавляет вооружение, которого не было на прототипах
Это ключевой аргумент. Ситуация с Як-141 — прямой и документально подтверждённый прецедент того, как Gaijin реализует технику по принципу «планируемой конфигурации», а не только по факту реального применения.
Официальное заявление разработчиков (цитата с форума War Thunder):
«Доступные лётные прототипы не несли военного вооружения, а только их макеты . … Однако игра требует боевого самолёта с полным комплектом бортового оборудования и вооружения, поэтому мы реализовали их в том виде, в котором самолёт, скорее всего, был бы принят на вооружение . … Мы понимаем, что в некотором смысле это “бумажный” самолёт, однако всё его БРЭО реально существовало и работало, как и вооружение».
Что это означает для F-16XL: если Gaijin считает допустимым добавлять Як-141 полноценное вооружение на основании планов и технической возможности (при официальном признании, что прототипы несли только макеты), то добавление LANTIRN для F-16XL, документально подтверждённые станции и адаптация под который зафиксированы в книге NASA (стр. 87), выглядит ещё более обоснованным. Это та же логика, уже применённая к Як-141.
4. AIM-7 Sparrow — фотографически подтверждённая конфигурация
F-16XL #75-0749 демонстрировался на авиасалоне в Фарнборо 12 сентября 1982 года с ракетами AIM-9 Sidewinder на законцовках крыла и AIM-7 Sparrow на фюзеляжных пилонах . Как минимум два независимых обзора описывают испытательную загрузку: 12×Mk.82 + 4×AIM-7 Sparrow + 2×AIM-9. Для игры это означает восстановление исторической конфигурации.
5. Итоговая просьба
Прошу:
- Добавить F-16XL контейнеры LANTIRN (навигационный и прицельный) с возможностью их подвески на документированные станции 8 и 10.
- Добавить ракету AIM-7 Sparrow как историческую конфигурацию.
- Рассмотреть расширение номенклатуры подвесов согласно документированным конфигурациям из книги NASA: SUU-65 TMD (шесть единиц, с баками и без), BDU-38 (две единицы с двумя баками 370 галлонов), 12×Mk.82 с двумя баками 370 галлонов, 4×Mk.84, 6×AGM-65 , а также бак 300 галлонов на центральной линии.
Основание:
— документально подтверждённое наличие станций LANTIRN (8 и 10) и адаптация под них (NASA «Elegance in Flight», стр. 87);
— уже принятый баг-репорт «F-16XL Missing LANTIRN Stations» (статус accepted, комментарии закрыты);
— дословно приведённые документированные конфигурации подвесного вооружения из книги NASA, включая SUU-65, BDU-38, Mk.82, Mk.84, AGM-65 и топливные баки;
— фотоподтверждение AIM-7;
— прямой прецедент Як-141 : Gaijin официально признал, что прототипы несли только макеты, но реализовал вооружение «в том виде, в котором самолёт, скорее всего, был бы принят на вооружение».
6. Правовая безопасность и допустимость публикации ссылки на источник
Публикация ссылки на книгу NASA «Elegance in Flight» и приведённых из неё сведений на форуме War Thunder не является наказуемой, не нарушает законодательство и полностью соответствует правилам форума . Доказываю это тремя конкретными аргументами.
А. Книга является официальной публикацией NASA и находится в открытом доступе. PDF-файл книги «Elegance in Flight» размещён на официальном сайте NASA в разделе бесплатных аэронавтических электронных книг и доступен для свободного скачивания без каких-либо ограничений. Это не закрытый и не секретный документ, а публичная публикация, предназначенная для широкого распространения.
Б. Материалы NASA не защищены авторским правом (public domain). Согласно официальным «Guidelines for Use of NASA Imagery», «NASA material is not protected by copyright unless noted». В документе прямо указано: «NASA generally has no objection to the reproduction and use of these materials». Более того, «NASA material may be reproduced and distributed without further permission from NASA». Это означает, что цитирование и распространение информации из книги NASA не требует специального разрешения и не является нарушением авторских прав.
В. Публикация соответствует правилам форума War Thunder. Правила форума требуют, чтобы баг-репорты и предложения подкреплялись «solid evidence» — надёжными доказательствами. Ссылка на официальный, открытый и авторитетный документ NASA является именно таким доказательством. Правила форума не содержат запрета на публикацию ссылок на открытые источники; напротив, они требуют подтверждения информацией из проверенных источников. Публикация ссылки на NASA полностью соответствует этим требованиям.
Таким образом, вы не только не нарушаете никаких законов или правил, но и действуете в соответствии с ними, предоставляя разработчикам наиболее авторитетный и проверенный источник информации.
Ссылки на источники
- Принятый баг-репорт по LANTIRN (станции 8 и 10, стр. 87): Community Bug Reporting System
- Официальный форум War Thunder (адаптация под LANTIRN, обсуждение): Get the F-16XL in the Space Program Event! - Official News, Development Blogs and Updates - War Thunder — official forum
- Фотоподтверждение AIM-7 Sparrow на F-16XL (Farnborough, 1982): F-16XL - Cranked-Arrow Wing • f-16 photography
- Книга NASA «Elegance in Flight»: https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2015/06/elegance_in_flight.pdf?emrc=f8edbf
- Официальное заявление Gaijin о Як-141 (прототипы несли только макеты): The Kh-38MT may not actually exist - #5589 by Kagari_Ray - Aircraft - War Thunder — official forum
- Политика NASA по использованию материалов (public domain): Guidelines for using NASA Images and Media Guidelines
- Правила форума War Thunder (требование solid evidence): Правила сообщества: Forum.warthunder.ru