Какой устав, успокойся.
Ты заявил утвердительно, без сноски на РБ. Звучит это как претензия на аксиому в рамках всей игры и всех режимов, что не является правдой. Поэтому я стриггерился.
ХЗ, сколько летал на Фантоме, крутил 23х мигов. Сколько летал на миге, 50/50 максимум, очень сложно перекрутить Фантома. Что там в патче накрутят, посмотрим, вроде кто-то писал, что Фантомам тоже достанется. Главное, что бы каждому бр по вилке дали.
Ну, с такими ТТХ можно рассчитывать даже на снижение БР, ибо по стелсу на 11,3 если еще и можно отыграть, то на 11,7 уже сегодня делать ему нечего, а без радара так и подавно.
МиГ-23 (все версии) — аэродинамика и поляры крыла при разных установках угла стреловидности крыла приближены к реальным. Время установившегося виража приближено к графику времени установившегося виража из технической документации на МиГ-23МЛ, (~27с при 50% стр. и ~34с при 100% стр. на 850-950 км/ч на высоте 1 км при весе 12750 кг и 2х Р-23).
Су-17/22 (все версии) — перегрузка установившегося виража в промежуточных и основных положениях крыла приближена к значениям из тех. документации, добавлены дополнительные настройки крыла для 50% стреловидности для более точной интерполяции в промежуточных положениях крыла.
F-8E, F-8E(FN) — перегрузка установившегося виража приближена (уменьшена на G ~0.5) к значениям из руководства лётной эксплуатации.
JA37C, JA37D, AJ37, AJS37 — перегрузка установившегося виража приближена к значениям из руководства лётной эксплуатации (уменьшена c ~15.5 до ~14.2 °/с при 40% топл. без подвесного вооружения).
J35 (все версии) — перегрузка установившегося виража приближена к значениям из руководства лётной эксплуатации (скорость виража уменьшена до ~12 °/с на М0.9 при весе 10000 кг без подвесного вооружения).
JAS39 (все версии) — скорость установившегося виража уменьшена ~на 1 °/с.
МиГ-21 (все версии) — уменьшена перегрузка установившегося виража на G ~0.2.
F-4J, F-4J (UK) — индуктивное сопротивление крыла приближено к самолётам с крылом без щелевого предкрылка, уменьшена перегрузка установившегося виража на G ~0.3.
1 лайк
Кек,то есть теперь разница между 4S u 4J ещё больше
Пей ту вин.
Прикол в том что между МЛД и МЛ была противоположная разница
Эм,ну F-89D какое то время назад полностью убили урон на ракетах
и по этому должны страдать все, не только те кто играют на f-89d. логично)
Не то, что свидетели красной линии, да? А разговоры на ком форуме можно посмотреть лично и убедиться в однонаправленности дискуссии почти во всех темах.
Это если что ответ конкретно на ваш тезис. Изменения Мига по репорту, никто тут не виноват.
1 лайк
тут теорема эксобара
1 лайк
Виноваты те кто выпустил в продажу модель, без точного ее изучения
Это получается можно ничего не продавать )))
Невозможно наперед знать, что не вскроется какой-то док спустя несколько лет.
С другой стороны могу понять и расстройство от нерфов. Однако всегда можно спустить технику по БР, к примеру.
знал бы ты сколько я на неца ною)
ну, к некст патчу оно х2 более оправдано будет.
В трб зато снизили. Я за это ратовал
ему ведь при повышении даже его лтц не додали(
Ну было бы неплохо, какой нибудь компенсации хотя бы по бр.
Чувствую ему от этого легче не станет.
Снижение БРа в АРБ до 11.0 ничего не поменяет (на 12.3 и так редко кидало).
А на 10.7 МЛД и его копии вряд ли поставят.
2 лайка