По моим подсчетам у Худа, (что имеет весьма неплохую дальность) топлива хватит на 22 дня пути или на 7500 миль при экономном 14 узловом ходе. При повышении хода до 18 узлов дальность проседает уже до 5000 миль.
Не думаю что нужно объяснять что на максимальном ходу топливо поглощается в куда еще больших объемах. Вот я и спрашиваю, о каком месяце может идти речь в походе что ставит целью вступление в бой
1 лайк
Большие запасы нужны всем кораблям, которые выполняют задачи в океане. Если рейдер обладает большим запасом хода, значит и корабль, который ему противодействует, должен обладать таким запасом. То есть, стоя в Шотландии, корабли флота Метрополии должны быть готовы в случае чего к погоне или переброске вплоть до южной Атлантики. Аналогично и с тихоокеанским ТВД - задачи могут быть самыми разными - от сопровождения авианосцев (Для этого нужно жечь ОЧЕНЬ много топлива, так как ходить приходится зачастую не экономичным ходом, а маневр соединением должен быть с наименьшим временем реакции - на подвоз топлива танкерами времени может и не хватить, если вообще эти танкеры есть) до дальних рейдов с конвоями, обстрелами берега итд. И всё это на большом ходу с кратно возросшим расходом топлива.
1 лайк
Если бы до Южной Атлантики… Даже для перехвата немецких рейдеров в прорывающихся в Атлантику может быть затрачено ну просто уйму топлива.
Мало кто знает, но фильмы серии Безумный Макс были сняты по книге Sea Power
Тем более если они жгут топливо с такой скоростью они никак не могут вступить в бой с полным водоизмещением. Нормальное водоизмещение (50% топлива) как раз подходит.
Ту путаешь кислое с сладким, принимаю доктрину одной флотилии к доктринам других флотилий
О каких доктринах ты говоришь? У нас корабли появляются в 10 километрах друг от друга. Как бы они друг до друга не добирались они просто не могут материализоваться со 100%-ми запасами топлива.
Я говорю о отношении к бронированию и мореходности
В Противостоянии, например, корабли выходят прямо из портов
Корабли станут более уязвимым
- В большую проекцию станет проще попадать
- Будут чаще пробития в погреба БК
В данной реализации флота ,по-моему, вообще до фонаря осадка,как и дм,как и урон торпед и многое другое.рандом правит мрб)хотя факт интересный,но зря вы это начали(ведь там целый отдел по поиску “ремонту” вхлам и введению самых ненужных и диких инициатив…
А если что,то как ПТЗ лучше)броня от пакетиков всё равно не спасёт,хоть над кораблём повесьте.
Ну а про то ,как страдает бедный IJN Ise,так это вообще было весело читать.
Это только на пистолетной дистанции роляет
Как раз наоборот, поскольку ватерлиния будет прикрыта самым толстым бронированием. А сейчас залетает сверху через более тонкую броню верхнего пояса (у кого она вообще есть).
Ну а тем кто хочет плавать с полным водоизмещение флаг в руки - тогда нужно порезать скорость до соответствующей полному водоизмещению. С какого банана все корабли на максималке плавают?
И что, у них топливо тратится? Может загрузка БК влияет на осадку?
Вы забыли какие модели вводят?некоторые с релизными косяками годами)о чём вы говорите? загрузка бк влияет теперь только на то,как быстро закончатьмя снаряды) когда то полупустой бк действительно мог спасти от подрыва.сейчас уже сомневаюсь.поправьте,если не прав.
Под ватерлинию под залетать, при остальных равных переменных. Это просто с точки математически вероятностей корабли будут быстрее умирать, за счёт того что: больше мест куда попасть можно, тонкая броня под бронепоясом будет доступнее
Бронепояс над водой - в корабль залетают торпеды и снаряды в нижнюю часть, бронепояс под водой - в корабль залетают снаряды сверху.
И будет точно также залетать. Это от траектории полёта снаряда зависит, а не от положения корабля в воде
4 лайка
Ну, по идее должно оставаться большее половины, ибо нужно туда обратно + сам бой, да и далеко не всегда за один поход можно сжечь все топливо. Ну и конечно ситуации бывают разные
Я замечу что погреба и котлы сверху прикрыты бронепалубой. А учитывая что в рандоме относительно небольшие дистанции боя (если говорить о линкорах) - даже у старых кораблей может хватать защиты
У нас со скоростью в игре творится примерно тоже самое что и осадкой, никакой стандартизации - кому то могут дать дать максимальную развитую скорость, кому то разрабы не захотят. Вот и получается что Красный Крым еле ползет, а Лейпциг без большей части котлов развивает максималку лучших лет.
Да и разница в скорости при нормальной и полной загрузках может быть не столь значительной
4 лайка
Я же говорю,что притормозите с идеями! кто-нибудь из них случайно прочитает и введут вам по самое немогу так,что потом выводить устанете)
Вы с другой стороны не смотрели?
На данный момент баки/бункера имеют функцию допброни,удерживая осколки ,волну и тд и тп.а теперь подумайте,что если б в другой реальности это ввели,то тогда пробитие и пожар баков/бункеров будут весело дополнять уже имеющуюся анархию.и в каждом отдельном случае попадания -будут абсолютно разные показания и результаты,в зависимости от кол-ва топлива и пустоты с парами топлива и угольной пылью)))
И тогда в этом же русле вопрос:
Ввели красивую картинку со шлейфом горящего топливо за судном после пробития.соглашусь,красиво.но в игре это просто для красоты-баки после ремонта ,как на старте -под крышку.так что такая вроде мелочь,как вопрос по топливу(мелочь,ибо в игре ничего не меняет)-тянет за собой столько вопросов и проблем,что придется новую игру пилить, симулятор мореходства.но это ,как вы понимаете ,ни в этой ситуации.
Так что помечтали и в будку…