Изменение механики смены подвесов в АРБ

Предложения по игре Новые предложения (премодерация)
, ,
1

Механика смены подвесов в АРБ, которая реализована через зажатие J находясь на аэродроме, требует изменений.

В текущей реализации механика даёт слишком большое преимущество игрокам, которые злоупотребляют ею:

  1. Постоянное нажатие J на проходы противника (Уничтожение покинутого самолёта на аэродроме не влияет на технику игрока, который покинул самолёт )
  2. Ожидание повторного возрождения баз (отображаясь в этот момент как мёртвые в TAB)

Что могло бы улучшить механику:

  • Перезарядка на кнопку J после успешной смены подвесов ИЛИ

  • Невозможность повторного вызова пока самолёт не получил опыт за “Взлёт” ИЛИ

  • Оставлять модель самолёта с хитбоксом и полным получением урона

Это необходимо для честного уничтожения противника, который ушёл в меню смены вооружения или злоупотребляет ею

  • За
  • Против
0 проголосовавших
2

Что честного в вулчинге противника на филде ?

Тем более такой игрок не считается активным.

Или вернуть ультимативное ПВО, что бы противник даже не думал подлетать и вулчить севшие самолёты. Но с небольшим изменением. Игрок находящийся в зоне действия такого ПВО становится “неактивным” после 100 секунд пребывания в ней.

3

А что в этом нечестного? Тем более в ситуациях, когда чел летит на филд подскока

Ага. Поэтому можно 3-4 минуты так кружить, ожидая пока игра начнет списывать тикеты

Кто-то видимо явно не играет в арб. В песке там тупо купол смерти, где техника сама по себе ломается, выше 10,3 (точные границы бр не скажу, но 10.3 дракен регулярно их видит) уже стоят итошки, которые так же не дают адекватно прорваться.

4

В теме не упоминается филд подскока.

Это уже вопросы к механике которая криво работает.

При этом ТС жалуется на то, что не смог завулчить игрока.

5
  1. А что честного видеть в табе 1 живого игрока, когда там ещё 3 тела сидят ждут респа баз (без разницы какой филд, с ПВО или актёрский).
  2. Почему игрок имеет право постоянно прожимать J, пока ты тратишь своё время на заходы по нему?
6
  • тема создана для борьбы с злоупотреблением механикой, а не отменой её как таковую.
    Я ничего не имею против самой механики
7

Это как?

8

Сидят и ждут. Активными они не считаются.

Почему вас вообще не сбило ПВО ?! И почему игрок должен умирать у себя же на филде ?

Вулчинг - не злоупотребление тем, что ПВО внятно не работает ?

9

Сажая любой самолёт на союзный аэродром, после прохождения таймера перезарядки\ремонта - ты можешь покинуть самолёт через кнопку в ESC->Покинуть самолёт или зажать кнопку J(по умолчанию) и ты будешь возвращён в меню возрождения, где можешь изменить подвесы, запас топлива, ленту

10

Вопросы касаются так же аэродрома без защиты ПВО - почему там этот игрок в безопасности?
ПВО не ультимативное в игре, на БР с тепловыми ПАРЛ ракетами самолёт легко сбивается через пикирование в 90 градусов на него и захват на фоне земли + проходы через антипод

11

Не логично т.к. мне выдают ненужный старый набор вооружения, а я прилетел за новым

12

На этих ВПП в целом должна быть только перезарядка. Без возможности смены подвесов и ремонта.

13

А это как работает?

14

После этого таймера можно покинуть самолёт для смены набора, можно оставить текущий, можно сменить на новый

15

А что делать на миг-21с (р-13-300) где в первом подвесе только парл\тепловые ракеты, противник остался 1 и сидит на высоте 20+км. Я не должен иметь возможности сменить подвес на напалм и сломать базы?

16

Зачем? Таймер на перезарядку, а не смену. Покидание самолёта сейчас сделано почти нормально, осталось вернуть возможность сравниться на дальнем филде, а не только на том на который приземлился

17

Это так работает, большая часть РЛС на фоне земли с пикированием в 90 градусов захватывает цель, для тепловых работает так же

18

Ничего ?

Слетаете на основной филд.

19

Объясни тепловой ПАРЛ? Это по ОЛС вести или как?

20

В тексте темы как раз и говорится за таймер только после успешной смены подвеса