Не знаю, мне кажется верты с одним винтом в плане скорости крена значительно лучше.
Я не разбираюсь, как ирл должно быть, но в игре вижу так
Не знаю, мне кажется верты с одним винтом в плане скорости крена значительно лучше.
Я не разбираюсь, как ирл должно быть, но в игре вижу так
Правда это должно быть наоборот.
Вертолёты с соосной схемой наоборот должны быть более маневренные.
Ну, у меня источников нет, как-нибудь спрошу у разработчиков
А, кстати, почему я не могу выключить двигатель на ка-50? Это фича или баг?
Достаточно почитать отзывы пилотов после первых боевых вылетов в Чечне.
В особенности о поведении вертолёта в высокогорной местности.
Там всегда был ООчень долгий запуск.
Следите за температурой масла и двигателя.
ну тогда звук какой-то странный при нажатии клавиши запуска. Звук выключения, а потом включения.
Это у всех вертолетов так. Двигатель практически невозможно заглушить. Только если спамить кнопку выключения и то не факт, что сработает.
Это вроде на всех вертушках. Так что фича. Хотя и не хватает этой возможности особенно когда на аэродроме что бы тепловая ракета не влетела.
забираю свои слова назад, реально ка-50 кирпичовее, но зато быстро скорость набирает.
Спросил у разработчика: по крайней мере у ми-28 и апачей крен выше должен быть, чем у ка-50
Тебе просто написали что вертолет окончательно добили вводом тупорылой механики с БРЭО во весь фезюляж. Птурить с тугим зумом и без теплака пусть и отличными ракетами не каждому понравится, но был вариант с вылетом с хорошей пушкой и защищённостью на нарах и его убили в ноль. И РВ-Фуги тому одна из кучи причин причем старых
Соосная схема, из-за особенности своей работы, позволяет делать рыскание на всём диапазоне скоростей, в отличии от классики.
Как все он не может у него даже зума нет, не говоря уже про теплак.
Почему? Вроде соосная компоновка придает более отзывчивости верталету, а в тундре он тугой и на месте стремится сделать бочку но не нырнуть!
Нет, такой зависимости нет.
Почему тогда вообще нужна соосная компоновка если она не дает преимущество в манёвренности?
Как минимум позволяет избавиться от хвостового винта
Ну и да, как я уже говорил, он может делать рысканье на всех диапазонах скоростей, что в целом должно упрощать управление
Ну и просто для общего развития:
Ну пишут что лучшее управление, в игре топы с одним винтом как то отзывчевее, значит улитка думает что соосная компоновка должа быть лучше только ми 4 😁