Ctrl+c, Ctrl+v:“Есть проблемы, кто-то чаще встречает, кто-то реже.”
Не вырывай из контекста. Это мерзко.
Свожу к сути. Сам писал что не встречал. Не прочувствал, не знаешь, о каких-то маневрах рассуждаешь.
Не искажай слова собеседника. Это мерзко.
Глаз, бревно, ну ты понял.
Предлагаете костыли, вместо решения. Костыли, которые когда-то слышно, а когдато нет. От ракет уворачиваться, когда ты их… услышал…
Точно, приведите пример такой резкости и слуха воздушного спауна. Реплей или видео. Ты же предпочитаешь обсуждать конкретные примеры.
Так тебе и описали конкретную ситуацию, где из описания всё понятно. Не можешь ответить, так и скажи.
Не увиливай от ответа. Это мерзко.
Даже твоё “чаще”- это 2 раза в месяц. То есть ровно то, о чём я и печатал- 1 кейс на сотни боёв. И вырываний из контекста не было.
Но при этом я обсуждал кейсы, когда 1 базрейпер попадается на сотни боёв.
Манёвры? В барзейпе вертолётного респа вертолётом маневры не помогут. Ты логические цепочки где-то потерял. Перечитай внимательнее сообщения.
Это не искажения. Я говорю, что звук и маневры почти всегда спасают самолет от базрейпа. Ты же на это отвечаешь- “как спасер маневр, если пятое-десятое…?”, при этом конкретного примера не приводишь. Если ты задаешь такие вопросы, то значит ты плохо знаешь маневры уклонения. Иди изучай их. Ну что тут еще скажешь…
Я бы привел, существуй такая проблема. За все тысячи боёв, что я вылетал в ТРБ- базрейп самолетный я ловил раза 2-3. Не десяток. Не сотен. А просто 2-3 штуки. Зато от тебя твоих “чаще” я так и не дождался.
Описания- это твои фантазии. Обсуждать надо конкретный пример.
На кофейной гуще нагадал как часто я играю и как часто вылетаю на верте?
Конечно не вырываешь из контектекста. Просто дробишь целостный текст с общей мыслью. Уже до простыни доходит, тупо из-за дробления.
Ты обсуждал свой опыт, возведодимый в абсалют, о чем тебе и написал.
Ты со своими маневрами влез в мой разговор с третьим человеком о вертах.
С больной головы на здоровую…
Конечно не искажения, просто выдумал и выдал за мои мысли.
Как-то неконретно для человека обсуждающего только конкретные примеры :)))
Пример в студию.
Ты сам оперировал временными параметрами, а не по кол-ву боёв. Не моя вина, что ты не давал конкретики.
Это же и есть вырывание из контекста… Если я что-то где-то упустил- скажи об этом.
Где-то я обсуждал свой опыт, а где-то- твои условия. Говоря о 1 базрейпере верт-верт за 100-200-500 боёв я брал скорее твою картину, ибо, как я уже говорил, я с таким вовсе не встречался.
Боюсь, это ты влез в наш разговор вот в этом комментарии, в третьем пункте, абзаце
Але, ты моими временными параметрами хотел свой тезис про раз в сотни боев обосновать. Как это может быть моей виной?))))
Не упускаешь, а плодишь мусорные ответвления как с выкинутым тезисом “Есть проблемы, кто-то чаще встречает, кто-то реже.”…
Как с выше описанным тезисом, вылетая на верте нерегулярно, играя по вечерам после работы и всё равно встречая крыс, я делаю допущение что их может быть больше, чем я видел. В твоем случае всё с точностью наоборот.
Перечитай 5, 8 и 9 сообщения в теме. ВДУМЧЕВО.
Еще один сказ о вырывания из контекста, кстати говоря.
Не увидел там реплей или видео с конкретным примером :)
Это называется стёб и ирония.
Описания ситуации тебе ненрявятся - подавай репы и видосы, а как спросишь с тебя так “двойные стандарты”.
При этом по моим тезисам в одном случае ты затупил и не понял что речь шла о вертолетном спавне, где из описания все более чем понятно. А в другом не я так рьяно утверждаю, что кемпера воздушного спавна легко определить по звуку и увернуться.
Господа, встретил тут спаункемпера на ка-52 в своей тиме, летая на реактиве. Его конечно сняли, но вот задумался: реально сбить винты, не развалиться самому и не получив тимкилл?