F-15EX что ли? На какой там ещё версии АФАР
АФАР изначально получили 18 бортов test and evaluation squadron в 1999-2000 году. Но на то и тест, что был проблемным.
Строевые стали получать доработанный ближе к 2010-м.
Он вообще 2019.
Есть ещё aesa
Хотя это может тот же ЕХ
Это емнип как раз тестовый 15С из 2000 года.
Только там афар запустили в серию и ставят много куда
Видно, но не на всех бортах
В 2007 пошел в серию 63в3
На вооружение его только в июле этого года планируют поставить
Угумс.
Есть еще обычный 15е с афаром, 63в3 но с другими мозгами
На 2 ракеты больше чем у 16С , при менее интересных ЛТХ. Чувствую что эта машинка будет не рентабельна в перспективной будущем нашей гомзы.
Должен быть быстрым, но в настройку 15а не смогли, тут так же скорее всего
16С приведут к историчности с ЭДСУ рано или поздно и 15Ц будет почти равен в 2 круга и крутить в 1 круг шеснаря.
Вернёмся к 9G бревнолётам?
Ну больше жать надо отрубание экипажа
Отличным решением было бы внедрить ЭДСУ в “инструктора”, а при переходе на ПУ полностью его отключать. Но это слишком сложно, поэтому ожидаем очередной костыль в виде ограничения манёвренности.
У Ф-16Ц ЭДСУ работает всегда, ты никак не избавитшся от ограничений.
Надо экипаж резать при 9+ г, эдсу это не минус управления.
У нас РЛС на 141 работает всегда, хотя работать не должно вообще.
2 лайка
Как и спо, ракеты.