имбочкой он был для тех кто умирали от р27эр а в добавок приписывали мигу сверхманёвренность аж в 13ж перегрузки (делая размазанную бочку с отрывом крыла) и жаловались на его имбовость при том что он в бвб против млд проигрывал, не говоря про всякие ф14 миражи и т.д
1 лайк
я не знаю насчёт сверхманёвренности. если верить старым видосам дефина, то миг выигрывал в какой-никакой вертикалке, разводе на энергию и 1 круге. шеснарь естесна наоборот, в устоялке и пассивном гемплее. сейчес же естественно ты можешь на миге делать примерно то же, что на фланкере в своё время-просто держать 800 и терпеть. или не терпеть и играть на чём-то другом. так вот варианты для продава апа у нас ещё есть, и раз делать нечего, почему бы не попробовать. алсо, ты сдохфайтинги ещё практикуешь в тундре? мне интересно на шеснаре Цшном помеситься с кем-нибудь
на мой взгляд, пока разработчики не пересмотрят свой подход к настройке фм у нас так и будет что миг 29 и су27 будут настроенны как дельтакрылья
Ну во-первых, лол, дельты не могут в устоялку. По крайней мере мы не в ДКС находимся. А во-вторых, как ещё заставить пересмотреть подход, кроме как долбить их репортами и тыкать в “профессиональность” этих их ноунеймовых методичек? Ты видишь другие способы? Я не вижу
ну смотри
они ссылаясь на технические проблемы заявляли что не могут реализовать динамический освальд
из за этого и мигарь и сухарь могут либо в устоялку не ниже 800 (хотя миг там вроде уже сливать начинает) либо делать виражи до 12ж на сверхзвуке что судя по рлэ конструктивно возможно но ограниченно асу, ниже 800 оба самолёта включают режим воздушного тормоза и дальше шкрябая соплами по земле пытаются выкрутится
итог, пока они не сделают динамический освальд, всё так и останется как есть
Что там они не могут хоспади. Лётную модель шеснаря Ашного видишь? Или рафуфела? Или тайфуфела? Когда надо все они могут.
НО. Если отталкиваться от вполне резонного момента, что в игре есть свои ограничения, и во главе угла должны стоять играбельность и разнообразие, то я предпочту иметь сухарь для двух кругов с ситуативной коброй и хорошими радарками, и миг для сдохфайтов и 1 круга с хорошим разгоном и идеальными лтх ниже 900 кмч, на уровне шеснаря. В конце концов компрессия на сверхзвуке никак не мешает тому же 16с в рандоме
И снова приведу в пример хорнета, который далеко не является слабым самолётом в рб, а в сб даже способен дать леща некоторым имбам (если бы не конченый прицел пушки). Он отнюдь не хорош в 2 круга, зато отлично поворачивает в 1
МиГу надо полностью переделать ИЛС, но для этого нужны правильные репорты с полными описаниями внешнего вида в разных режимах (желательно еще советские мануалы чекнуть).
При этом автор очевидно не прав, приравнивая в репорта МиГ-29, Су-27 и Су-25Т/39. Там везде разные индикации.
Если кто-нибудь бы этим занялся - было бы славно. У меня нет времени сейчас на это.
а немецкие мануалы не подходят? или нужно, чтобы было подтверждение и с советских?
Лучше проверять по нескольким, раз уж они все доступны
ну про илс 31 обычно в рлэ всё расписанно и показанно, и у су27 и у мига, и репорты были
- в интернетах гуляют видео с илсами обоих самолётов
Покажете?
это шутка же я надеюсь?
Можешь швырнуть сюда повторно, заодно я посмотрю. Если что знакомому мемцу покажу примерчики
Нет, хотел бы понять о каких конкретно речь
это минимум
https://community.gaijin.net/issues/p/warthunder/i/FdEY6fJQmxAd
https://community.gaijin.net/issues/p/warthunder/i/hub3HbUZoq7q
https://community.gaijin.net/issues/p/warthunder/i/owlazKs9fttm
https://community.gaijin.net/issues/p/warthunder/i/ntQ3zxBQU8Dm
1 лайк
везде картинки или ссылки идут на рлэ
надеюсь то что я скинул считается репортами?
Конечно, проблема в том, что это не очень комплексно.
Нужны хорошие репорты, где разбираются прям все различия по каждой странице, а не отдельные индикации.