Это чем же?
А только лишь? Микоян 500 лет вымучивал планер 9-12 который исчерпал модернизационный потенциал. Ничего нового они не предлагали. Думали до 3546 года стряпать МиГ-35 и в .!. не дуть.
Оттуда вроде даже специалисты давно разбежались. Сейчас наверное потенциал КБ это квадракоптеры собирать, и кружок авиамоделистов по дереву открыть. Не больше.
Египет,Алжир.Аргентина хотела. Чем J-10 то лучше?
Дальностью полета? нет
Может запасом топлива тоже нет
Может Радаром тоже нет
Может маневренностью ? тоже нет
Может нагрузкой на крыло? которая влияет на Дальность и Продолжительность полета
тоже нет
Где превосходство то?
Если (когда) улитка введет су-27, в какой ветке он будет?
В твоей стране розовых пони его не разглядеть.
ГДЕ ПРЕВОСХОДСТВО ? ДАВАЙ ПО каждому пункту.Проснись ты обосрался
Тем, что он говно. Не по ТТХ, а по идее. Вроде надо было сделать легкий истребитель, а сделали недо-Су-27))) Зачем два движка, не унифицированных с Су-27? Почему нельзя было сделать легкий однодвиг с АЛ-31? А еще лучше модернизировать МиГ-23 под АЛ-31 и не изобретать велосипед.
давай по пунктам
Первое оба участвовали в конкурсе ПФИ, двухдвигательность требование заказчика сам видел.
Второе Время т.к у США уже маячил истребитель Ф-15 и СССР нужно было срочно нагонять. Далее АЛ-31Ф появился значительно позже первого полета МиГ-29. более того первый Т-10 летал на АЛ-21Ф3. Сергей Изотов главный конструктор РД-33 еще помогал с доводкой Ал-31Ф и того пока Су-27 вышел на серийное производство Мигов уже было под 150+ шт. Да конструкторы не уложились в габариты 9-12 он вышел так себе хоят на фоне Ф-16 выглядел гораздо лучше. Машину исправили в проекте 9-15 который вышел действительно легким истребителем всего на 500кг был тяжелее базового 9-12. Были у мига и проекты легкого истребителя.Но время решило так что однодвигательность теперь у нас не катируется. А в 90-е и 00-е фирме нужно было как то выживать. и Вот подвернулись малазийские контракты на МиГ-29N, Алжирский МиГ-29СМТ и Индийский МиГ-29К. Сейчас МиГ-29К/М/35 достойные машины. Египет доволен покупкой М/М2. Был даже МиГ-27с АЛ-31Ф ( но опять см.выше что я писал)
После Су-17М4 наверно
Кста пока искал J-10 наткнулся на китайскую копию Р-27 https://x0.ifengimg.com/res/2019/FB1E541366C30C757B90ED780167C6A166264120_size1067_w5760_h3840.jpeg
ну, ачеб не сделать, у них и на ж8 висели Р-27… Жаль в игру не ввели
ну правда она головной частью длиннее
Зачем срочно?!..
Ведь “Воевать наша страна еще когда будет”!
Сидим теперь из-за этого без нормального легкого истребителя)) И гоняем Су-34 с парой ФАБ-500))
А могло быть 300…
Мы не египет, нам полу-Су-27 не нужен. Нам нужен Су-35 и однодвигательный МиГ… В будущем Су-57 и Су-75. МиГ опять в канаве) Слилась конторка… А ведь какие самолеты делали!..
Читай книгу Су-27 Начало Истории
С чего ты так решил? Миг-35 чем тебя не устроил?
Смотрим ТТЗ еще раз
Су-75 забудь. Самолета еще нет. Второе ДГШ о однодвигательных самолетах ФА никто не отменил
Всегда орy с этих срачей. Фигня ваш МиГ, при всём важении к тем, кто его делал. Не вывезли его, хотя Эмка могла быть конкурентом Хорнет. Был бы МиГ-29 так хорошо, его бы купили. Все эти истории про лоббизм и т.д. оставьте детишкам.
Это не так работает.
Если в полете у 16 вйдет из строя двигатель или ему в этом помогут, 16 падает камне в низ.
А у 29 еще 1 движок останется.
Надежность двигателя 16 преувеличена, как и все военное с той стороны
А ведь дешевле бы вышло гонять тот же миг и ресурса больше и расход меньше
Вопрос уже не к самолёту
Ну так купили же