Мустанги - машины отсталые. С ними и Хаябусы, Зеро, и Ки-84 отлично справляются. Корсары - от мустангов не отличаются, разве что есть модели с пушками. Болты - вообще хохма. Брикеты - не чета ки-84 впринципе. Со всеми американцами у Японцев одна и та же тактика - и я не знаю, как можно было качая ветку японии её не понять. Все американские самолёты побеждаются одинаково - это кирпичи без климба, в сражениях с ними главное условие - не идти в лоб и резко уходить в стороны, не давая им довернуть. А дальше - сбить дело техники. Единственный аргумент амеров против япов - это ВЕЕРЫ из браунингов, только косыми веерами и можно с япами бороться.
А ты бы попробовал от него в горизонт уходить, а не в пике.
Зато их P.40 обгоняют итальяшек схожего БР, обладая при этом такой же манёвренностью и вдвое более мощным вооружением. Зато их болты имеют 8 нанобраунингов начиная с 4.3, хотя даже на 9.0 за глаза 6 браунингов, на фоне мк.108.
Ну дык я сначала пытался как раз таки в горизонте, но когда 700 кмч, которые для Ташки оклопредельные, стали ВООБЩЕ НЕ АРГУМЕНТОМ для этого сраного мустанга, пнадеялся на последнее средство. Типа, по манёвренности и вооружению то шансов не было всегда, последняя надежды на скорость - тоже без шансов.
Киттихавки то? Что что, а скорость не является их сильной стороной впринципе. Киттихавки - кирпичи с вооружением и немощным мотором, борба с ними АБСОЛЮТНО АНАЛОГИЧНА борьбе с любыми амерскими браунинголётами. Итальяшки бра 2.7 имеют Ж20, который на месте с ХАЯБУСОЙ крутится, куда там киттихавку. Макаки тоже легко и непринуждённо разводят п40 на энергию. Ты вообще как летаешь, на скорости разрушения конструкции всегда?
Да. И при этом являются жуткими нелтайками, вся суть которых как раз в этих браунингах. Кроме них у амеров нет преимуществ - разве что прочность конструкции, которая позволяет гнать их почти до сверхзвука. При этом в маневреном бою у них мизерные шансы, и разгон в горизонте плох - из за турбонаддувов, которые работают на высотах, и едят мощность на низах.
Только вот для меня основной веткой являлись скорее немцы. И вот они от амеров не могут убежать, климбят примерно так же, в лоб ходить - суицид, перевиражить - чудо.
Слжно назать всего лишь “прочностью” то, что болт может летать минуты три с пожаром на борту и никак не повредиться, после чего потушиться. А по скорости мне запомнилась ситуация, когда меня, пикирующего на 202, обгонял климбящий болт в совместных.
Вопрос то был про японцев. В отличие от амеров, немцы до самого 6.3 имеют превосходные машины - но так уж вышло, что промежуток между реактивами и этими 6.3 они оказываются аутсайдерами. При этом всё равно у них лучше вооружение, лучше климбрейт…
Точно так же как ХП50, точно так же как Виверна, точно так же как вообще всё. Зеро - несмотря на конструкцию из бумаги - тоже так умеют. Только в отличие от болта не платят лтх. По ситуации ничего не буду говорить, потому что не вижу пруфов и реплея.