Вы рассуждаете о километровых мёртвых зонах из-за рельефа , но полностью забываете про физику работы прицельных контейнеров штурмовиков. Карта не плоская в обе стороны . Если самолёт летит на сверхмалой высоте за холмами и ёлками в 15-20 км от танковой карты , его оптика и теплак упрутся ровно в этот же рельеф и ёлки. Он физически не сможет увидеть танки и выдать целеуказание для своих ракет. Чтобы скинуть ракету по танкам с такой дистанции , пилоту ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно набрать высоту и выйти в прямую видимость цели , он выходит из-за рельефа прямо в зону обзора дальнобойного ПВО , получая если и не ракету в лоб то предупреждение о пуске что заставить вернуться обратно на низа а в предложении ясно прописано что самолёт с таким оружием стоят ОВ и потерять его будет не очень прияно.
[Новый режим] «Танковое Противостояние» для топовой техники — масштабные карты, разделение респов ПВ
Вы опять пытаетесь свести всё к противостоянию одной машины против другой в чистом поле. Суть Противостояния это работа эшелонов. НАТО-вские дальнобойные системы держат высоту , а условные Roland или ADATS прикрывают низы прямо на передовой. Никого выкидывать не придётся , наоборот , у средних ЗРК появится своя уникальная геймплейная ниша засадного ПВО , которой сейчас из-за микроскопических размеров карт просто не существует.
Нет, не упрутся. Ибо с 1км высоты будет видно чуть ли не всю танковую карту.
С низов религия работать запрещает ?
Чуть ли не всё вооружение в игре можно применять с 500 метров.
С 30км ракета ЗРК будет лететь по меньшей мере от 15-17 секунд. Этого времени с избытком будет для раскидки боеприпасов.
Не может ЗРК с дальностью 10км прикрывать от самолётов с дальностью применения ракет в 15-20км.
Засады на кого они будут делать ?!
Самолёт не будет залетать в зону их поражения.
Если РЛС будет стоять в 500 метрах от ближайшего дерева высотой 30 метров.
То мёртвая высота над танковой картой в 30км от РЛС будет ~1.5км.
Этого нет в предложении, хотя ты на него ссылаешься.
Там даже печальнее.
На 30 км по неманеврирующей цели Бук летит 37 сек, быстрейшая ракета на дистанции, другие около минуты. И то любой самолет сможет просто развернуться и на сверхзвуке от них улететь без применения антиподов и чафов.
15-17 секунд полёта ракеты ПВО это небольшой срок в воздушном бою. Как только у пилота на экране запищит СПО о пуске дальнобойной ракеты , у него будет не 15 секунд а намного меньше , откидать ракеты а потом ещё и начать уходить он неё , ракета не стоит и она не будет ждать пока он откидается. Ему придётся бросать наведение и резко уходить в маневр к земле , чтобы сорвать захват ну или помереть забрав пару танков которые потом заспавнятся за СЛ. В итоге штурмовик просто потратит ОВ на вылет , забрав за собой 2-3 а если повезёт 6 танкистов. Огромная карта как раз заставит пилотов потеть ради каждого фрага , а не штурмить одной кнопкой.
…больше
По памяти пишу. Точные цифры смотреть лень.
Вот я о том же.
Ладно , к чёрту , приятно было обсудить всё это с вами но мне уже пора.
Доброй ночи.
О нет. Мы так и не узнаем как сбить самолёт в мёртвой зоне обзорной РЛС.
Я ещё вернусь.
не к чёрту а на подумать.
Вернётся с самолётом ДРЛО, который уберёт влияние рельефа. Только ракеты от этого дальше лететь не станут.
Я бы какую-нибудь вот такую конфигурацию предложил. Не очень удачную карту на рандом взял за основу ну да пофиг, это просто иллюстрация
- ЗРК опционально не тусят с танками, потому что слишком много карт у нас не подходят под эти сараи. Опционально, потому что многим ЗРК в отсутствие целей так или иначе полезно может быть занять точку или разведывать, что на CLAWSе вообще 50% геймплея.
- ЗРК не мешают своими остовами и сараями танкам на разъезде.
- ЗРК стоят ни до ни после танкового поля боя относительно самого популярного направления появления лётки. Соответственно, дистанция покрытия прямолётов с Х-38 не изменилась, а лётчику придётся выбирать - совершать быстрые но рисковые пуски или облетать для безопасных пусков с бОльшей дистанции до вражеских ЗРК.
- Воздушный респ лётки сдвинут поперек направлению танков, чтобы видеть нормально, куда они кидают ПРР. Сейчас из-за сонаправленности респов иногда невозможно понять, в кого будет произведен пуск.
- Лётка будет уходить на перезарядку под союзные ЗРК, у которых будет время на перехват вражеских встречных ЗУР. Сейчас пуски пролетают сильно быстрее, чем проход радара, и взять их на сопровождение нереально. А тут появится дополнительное командное взаимодействие.
- При этом танковое поле боя находится в зоне уверенного поражения ПВО, на таких дистанциях даже легче будет взять на сопровождение цели, потому что угловая скорость их будет меньше, чем когда они летают над тобой.
- Выпил как явления орбитал страйков, которые реализуются только из-за ограничения углов скана ЗРК.
- При этом для лётчика сохранение самолета и осторожность (читай потраченное на взлёт/облёт время) награждаются чуть большей на 4-5 км дистанцией до ЗРК, чем при полёте с воздушного респа напрямик.
- вертолёты, во многом беззащитные против лётки, оборонены своими ЗРК в бОльшей степени.
- Расположение филда и воздушного респа предполагают циркуляцию сил в бою и задействование большей площади карты.
Это всё не в рамках предложения, потому что я думаю, что этого скорее всего ничего менять не станут, а просто как пример подхода к предложению изменения (и добавления) режимов.
ha-ha classic
Ресаемся на филде - профит. Облетать не надо.
Респ на филде )
И в перспективе применение ПРР по ГНСС/ИНС.
Да. Разменял время на бОльшую безопасность.
Не существенный размен. С учётом, что для топового вооружения уже дистанция не так важна.
ПРР можно кинуть и с 20-30км при желании. Как и ГНСС применить с этой дистанции.
На карте с примера:
от филда до танков ~20км.
от воздушного респа до танков ~23км.
Можно посидеть в анализе для ракет и математически выверенно расставлять те иконочки, что я просто иллюстраивно раскидал, чтобы более существенно отделить тактику осторожную через облёт/взлёт с филда и тактику напрямик, быстро и через вражеские ЗРК. Но, как говорится, можно, а зачем.