Помнится когда на свифте слегка двинул мышь, и у меня оторвало крыло, крайне неприятный момент. Но больше хочется ремонта фм у жавелин и скимитар. А то у них при повреждении крыльев идет обратная тяга что закручивает самолет в штопор
А чего тогда возможность разбиться об землю не отключить?)
Не встречал такой проблемы на самолётах не считая бобров, но на вертолёте бывает летишь над деревьями и якобы задеваешь ветки деревьев после чего винт ломается, но по факту ты разбился об воздух т.к от винта до веток как мне пешком из Москвы до Китая
это сломанная коллизия
смешно шутишь
1 лайк
Так автор хочет его отключить, или я неправильно понял?
Ну так с примерами в репортную
Перегрузка какая именно? Общая по тангажу? Каким боком она к отдельному крылу, да еще и с подвесом?
С какого перепугу?
Просто от того что ему захотелось покрутиться на около максимальной скорости и с 10-й поломки подряд он так и не запомнил суть повторяющейся проблемы в клешнях.
неа, только чтоб при маневрах крылья не отрывались, а про флаттер ни слова
Главный минус в том, что это нужно и от управления мышкой отказаться
нет. мышеджой в тундре нормально сделан.
Прицеливание мышкой, как по мне, позволяет точнее прицеливаться. Уменя есть РУС, РУД но я всё еще играю на мышке из-за нржелания на период привыкания к управлению с РУСа терять боевую эффективность. Было бы здорово, если бы был режим управления, позволяющий совмещать РУС и мышку. По типу того, что в базе управление мышкой, а как только тронул РУС идёт управление им. Взял мышку обратно, опять прицеливание мышью.
P.s. чисто личная хотелка.
А вообще было бы здорово, если бы тундра интегрировала в себя возможности WTRTI, а не приходилось бы пользоваться сторонним ПО
2 лайка
Я говорил про стандартное управления, когда перед тобой большой серый круг, а в нём маленький курсор. Это вполне приемлемый для сб вариант, можно даже не переделывать рбшный пресет управления. Если всё-таки станешь его использовать, то советую сделать его квадратным, увеличить до 90% и уменьшить мёртвую зону.
1 лайк
Это одно и тоже, флаттер наступает на определенной скорости из-за превышения нагрузки на крыло, его отрыв из-за тех же причин. Как игра решит, что время отрывать крыло, и что это происходит не из-за флаттера, а из-за просто маневра. Невозможно сделать так, что крыло будет отрываться из-за флаттера, но не из-за маневра
Вообще это несколько разные вещи. Флаттер возникает, когда давление на фронтальную проекцию крыла превышает допустимое, из-за чего возникают колебания, которые при достижении резонанса разрушают конструкцию, меняя стреловидность крыла как в том анекдоте. А отрыв крыла при маневре происходит из-за слишком сильного давления на плоскость крыла, которое превышает его прочностные характеристики.
У г91 проблема далеко не в этом, а скайхоки вполне нормально играются, можешь посмотреть мою статку на ayit и A4H
Если плавно её достигать, то выдерживает, все вы довернете за пол секунды до 11ж и жалуетесь, что порвались, а вы аккуратнее
Ты не знаешь свой самолёт, ты делаешь маневр, который нельзя сделать на этом же самолёте, почему же он сломался, давайте подумаем
Она доставляет комфорт, если нет проблем с навыком и нажатием на кнопку снятия усилков, вот когда у меня на 6 несколько самолётов, а 1-2 из них могут иногда порваться, то это вполне приятно
Ты чего? Мы же в ноябре праздновали 11 лет бетатеста.
1 лайк
Это очень сложные, дорогостоящие системы к которым привыкнуть может просто не получиться… ибо есть часть технического скилла, а часть уже лично твоего. Например на мышеджое есть встроенная ось руля направления, которая при адекватном использовании (примерно от 20 до 50 процентов) улучшает прицеливание, а на джой её надо цеплять отдельно. А джой без трекера так и вообще ничем не лучше будет. По сути у джоя гораздо больше кнопок, у него может быть трекер обзора. Но с этим ситуация плохая, ибо многие для нормального обзора вешают себе на голову какие-то бумажки…
Да-да, абсолютно верно. Имхо увеличивать надо до 100, а мёртвую зону убирать вообще, она плюс-минус не нужна, хотя конечно на любителя. Плюс нужна кнопка “камера слежения за бомбой”, ибо она автоматом центрирует мышеджой в самый центр, и это нужно как минимум для того, чтобы стрелками управлять. Ну а во время того, как ты скинул бомбу, она позволяет смотреть на бомбу, что вполне себе круто. Есть отдельная кнопка центрирования мышеджоя, но она хуже, ибо в ней нет камеры слежения за бомбой.
Ещё я слышал, что руль управления на ось лучше не вешать или вешать минимально, но пм-то им пользуется чтобы самолётом управлять, значит и на оси он нужен. Я ставлю его на 50, но подозреваю, что 35 тоже вполне оптимально было бы. Выше 50 он уже катастрофически мешает, это точно.
у меня А4 не рвался ни разу, а вот F-8E рвет пополам на 800
Ахаха, ровно про это тема на одобрении висит весь день.
А чем тебе не угодил Су25 на таких скоростях?