не понимаю чего колумбус конечно против, как по мне очень даже стоящее обновление. Причем которое не затрачивает много усилий. С появлением новых аэродромов безусловно должно появиться новое пво, как например все думали про патриот в тизере. Нынешнее пво состоящее из роландов это позор, любой кукурузник обходит эту защиту. Научитесь грамотно противодействовать ЗРК, и вы сумеете обойти даже батарею пво. На данный момент вывод один - нынешнее отношение к пво аэродрома очень печальное и смешное, прикиньте как будут выглядеть 4 викера и 2 роланда на таком аэродроме новом
5 лайков
А что будет делать ПВО когда союзный самолёт заходит на посадку? Ведь в этот момент он уязвим, из-за отсутствия скорости. Может ПВО аэродрома будет работать, когда союзный самолёт попадает в зону начала или конца ВВП на высоте примерно 200-300м Это так же не позволит кружить вокруг ВВП и оставаться под прикрытие зениток, но позволит защитить садящиеся и взлетающие самолеты
2 лайка
Неплохая идея про тригеры от зон
3 лайка
А в чем смысл? Заменить один абуз другими? Раньше летали вокруг Филда, теперь будут просто садиться и ждать свесив лапки
Если не ошибаюсь, после одного из ркбалансов зениток на респах, ближе 5-6 км подлететь было просто невозможно, это никого не устроило и сделали то что сделали
Тут же предлагается то же самое, но через костыли, в общем как по мне шило на мыло
факт
1 лайк
тогда просто было не подлететь, сейчас если игрок сел/в процессе приземления, только тогда не подлететь. Взлетел - ПВО нет
уже вижу как пво ждёт пока самолёт сядет и после касания земли (или полной остановки?) начинает из всех стволов лупить по врагам
или же из-за одного летуна в воздухе враг будет безнаказанно вулчить
Убрать всё это ПВО как токсичную абуз механику и всё.
На топах вокруг дальнего филда должна быть безопасная зона 10-15 км(всё залетающее туда должно очень быстро оказыватся на земле). Это не такая большая дистанция, что-бы помешать забрать фраг каким-нибудь aim - 120 но в то-же время можно будет спокойно сесть за БК или починкой.
И тогда игра превратится в салки
Гнался за челом - он сел на филд - у тебя уже кончается и ты бежишь на филд-вы меняетесь ролями
Повторять до конца боя
а теперь внимание ситуация, когда ты еще не сел (не коснулся шасси поверхности ВПП), но уже находишься в зоне действия ПВО. ПВО отключается, а ты при этом снижаешься со скоростью 250 км/ч, что делает тебя просто кормом.
вариант 2: ты взлетел, т.е. оторвал колеса от ВПП, а значит ты уже не на аэродроме, но в зоне действия ПВО. следовательно ПВО ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, поскольку ты оторвался от ВПП, но ты на взлетной скорости в 300 км/ч и без высоты. ПВО выключилось, на тебя пикирует коршун и валит тебя с захода. Увернуться у тебя энергии не хватит.
вариант 3: один самолет на ВПП, другой самолет находится в зоне действия ПВО. ПВО включена или выключена?
ЕДИНСТВЕННОЕ, что я поддержал бы в данном предложении - сирену. В остальном - всё не продумано. достаточно просто повысить точность пво чтобы стервятники на взлете-посадке не били тебя. чтобы для них такой заход означал верную смерть. поскольку сейчас не редки случаи, что противник проходит буквально над впп на высоте в 50 метров и, убивая тебя, уходит без каких-либо повреждений. для этого надо повышать точность ЗУ, а не устраивать танцы с бубнами.
или как в других комментариях было сказано про триггеры зон - вот это как раз нормальная идея. я в другой теме предлагал ввод систем навигации (кгс и арк), которые подразумевают ввод в игру ПРИВОДНЫХ МАЯКОВ (дальний 4 км от впп и ближний 1 км от впп), вот на основе их и можно было бы сделать зоны включения пво. для схематики представлю картинку, нарисованную на коленке:
Спойлер
т.е. по умолчанию зона включения ПВО в 3 км от ВПП, однако если самолет заходит на полосу или уходит с нее (находится в секторе ±15° от оси ВПП), то зона включения равна 7 км от торца впп по оси. Это именно зона, при нахождении в которой союзного самолета пво включается на полную мощность и точность пво повышается кратно. Это не дальность поражения, а зона, в которой нужно находиться чтобы пво прикрывало тебя на всю катушку. А вот если ты находишься вне зеленого сектора, но рядом с аэродромом, то пво тебе так, чисто подпукивает. Но по сути это уже другой подход и другая тема.
1 лайк
Да так себе если честно идея.
- Вот летишь ты на парах керосина и без бк, а на шести у тебя супостат. И при попытке зайти на посадку он тебя собьет с вероятностью 99.999%.
- Тебе невероятно повезло, с шансом 0.001% ты все-таки сел, но вот незадача, твой тиммейт подлетает заправиться, и т.к. ПВО бездействует, вражина от которой ты с таким трудом увернулся разворочивается и пока тебя чинят тупо мочит тебя с пушки или любой ИКшкой.
- Ты просто сорвал джекпот, врагу попалась бракованная ракета, самолёт подрихтовали и ты собираешься отомстить засранцу. И вот только последняя стойка шасси отрывается от ВПП, ПВО пошла спать, а ты слышишь противный писк СПО, потому что сзади к тебе опять пристроился твой неудачливый визави, злющий как черт.
2 лайка
Если уж вас так сильно бесит абуз ПВО, то имеет смысл, как кто-то выше предложил, полностью его убрать и ввести зоны выхода для перезарядки, а это все из пустого в порожнее.
Также для помощи возвращающимся можно например поставить наземные радары, которые будут светить врагов на миникарте при приближении к этой зоне
Тогда какой в нем смысл? Нужно переработать правило.
У игрока должно быть время, чтобы он совершил посадку. Если он ее не совершает в течении заданного времени и продолжает летать в зоне аэродрома под прикрытием ПВО - игрок получает ачивку дезертир и теряет часть награды или его вообще кикает.
а если в течение заданного времени с начала боя он не попал ни разу по противнику, то получает ачивку пацифист и его банят
1 лайк
Элементарно решается таймером неактивности, увеличенным минут до 5, который тикает пока игрок сидит в зоне пво аэродрома
1 лайк
КАКИХ?!?!
Любых, у кого шасси не отрывает при такой скорости.
Можно и меньше, если таймер включается только при отсутствии в зоне ПВО самолётов противника