Перевес советского P-47 D-27 после сброса одной пятисотки

Обсуждение игры
, ,
1

Почему совеццкий тандерболт так сильно перевешивает после сброса одной бимбы на 500? Сразу скажу, на других Р47 не летал/не обращал внимания

До ввода раздельного сброса как-то не мешало, сейчас же в любом случае приходится бросать пятисотки парой, тк если оставить одну на пилоне, летаблу будет жёстко кренить в эту сторону, причём настолько, что это компенсировать можно будет только постоянным удержанием кнопки противоположного крена
Это нормально?)

Почему инструктор не компенсирует перевес после сброса одной бомбы? При выпуске шасси или закрылок, например, в кокпите видно отклонение рычагов, которыми инструктор выравнивает летак по предыдущему курсу

Зачем в таком виде нужен раздельный сброс?) Чтоб летать с одной бомбой прямо, до первого наклона на крыло, после которого летак закрутит в эту сторону?) И это ещё без повреждений, особенно с этой же стороны, иначе это просто гг

2

Если ты в одну руку возьмешь двенадцати литровое ведро с водой, ты тоже накренишься.

4 лайка
3

Я компенсирую это небольшим наклоном, а не упаду в эту сторону при малейшей возможности

А этот подвес на одном крыле эквивалент 12кг для человека? Или тогда почему 12, а не 1.2кг?
Или конкретно этот самолёт какой-то убернемощный?

Вопрос вроде был не совсем в “почему самолетэк наклоняецца”

4

А как ты собираешься компенсировать физику дисбаланса? У самолета каждый килограмм на счету, потому что у него нет твёрдой опоры.

1 лайк
5

Да, это нормально

6

Ты чёт ни на один вопрос не ответил…

Касательно твоего - мб ты перечитаешь тему? Найдёшь там слова “так сильно”, “постоянное удержание”
Ты на любом самолёте после сброса одной бомбы будешь все время крен в сторону держать при наклоне, чтоб летак не перевернулся? Нет, тогда в чем особенность конкретного этого случая

Аналитика уровня сверхразум, я понял)

7

Абсолютно на всех самолётах дисбаланс влияет. Степень его влияния зависит от грузоподъемности конкретного самолёта.

1 лайк
8

Спасибо за неочевидные факты о физике, удачи

9

Бывай

10

но держа в руке ведро, у тебя есть жесткая опора в виде ног на земле
А самолет то в воздухе, всяких элеронов может и не хватить

Тем более, зная проблемы с количеством техники в начале великой отечественной, вполне вероятно, что эти лендлизовские самолеты использовали на пределе возможностей, игнорируя правила эксплуатации

11

Да, нормально, потому что достаточно крупная бомба находится на большом удалении от центра масс

Потому что его этому не учили. Может быть, что разработчик ориентировался на ирл, а ирл подкрыльевые бомбы кидали сразу две, потому что иначе и перевес на одном крыле будет, и вероятность попадания выше при сбросе сразу двух бомб

12

На британском болте как будто бы такой проблемы нет
Надо будет на советском полетать как-нибудь, потестить

13

В пробнике на советском болте проблемы не наблюдается

shot 2026.03.20 14.57.06
shot 2026.03.20 14.57.062560×1440 719 KB

14

Блин, ну по прямой худо-бедно он летит, надо было попробовать покачать или через правое крыло развернуться

Но в любом случае, респект за подход и попытки)

15

И эта “фишка”, если она есть, “не ошибка, а реальная особенность, достоверно воспроизвенная в игре”, я полагаю?)

16

Вот в принципе. Летает нормально, клаву не трогал, чисто мышь

1 лайк
17

Ты ещё биркет с перевесом на одно крыло не видел

18

Не испытываю никаких серьезных проблем с компенсацией этого перевеса. Да, чутка неудобно и меняется отзывчивость самолёта, но к этому можно привыкнуть.

Единственное я не проверял как оно влияет на управляемость в режиме СБ. А ты проверял?

19

Не, не СБшник)

Касательно “чутка неудобно”, это ощущается нечасто, но в самые неподходящие моменты и весьма остро, что выглядит как баг или фича

20

Вот где-то на 33 секунде примерно то, о чем я говорю, он же почти моментально перевесился на крыло