Более того он с места в поворот теперь с пробуксовкой рвёт, на ручной коробке.
1 лайк
Так посмотрим как теперь технику поворачивать на 90град нужно
круто, скорее бы на основу
1 лайк
Да. Полностью поддерживаю.
1 лайк
А чё как сообщество встретило это в целом?
мне нравится как завыли танкисты которым даже толком особо ничего не трогали. Вспоминаю как вводили БРЭО на вертолеты. Ничего годик -два покатаются, привыкнут и улитки подшлифуют со временем.
3 лайка
Когда это проблемой было? Вот то, что в городе нужно отпускать W при каждом повороте, — проблема явно побольше, чем потеря 10 км/ч на максималке.
Мне так и не объяснили, в чем отличия сисяна нового, который 2М от веточного 44, что его пихнули на БР выше, кроме движка и визуала?
Когда техника нато стала весить 70+ тонн
Джахед говорил тут где-то, что Джоны рады.
моё увлажнение этим джонам
3 лайка
Западное норм, наши же как обычно, имеют давние мечты о ТАНКАХ, ну, об игре где врумм врумм пиу пиу бдыщщщ.
Как будто крахмал нанес тяжелую травму по снг…
2 лайка
Эт я ему на его вопрос отвечал.
А на самолете при пикировании надо отпускать газ, как же так… проблеееема…
Т.е потеря 10 км/ч на максималке — это проблема, а тормозить 70-тонный НАТО-танк на КАЖДОМ повороте — это решение проблемы? Серьёзно?
А, да? Ну была тут такая инфа, точно помню, но без подробностей, т.к. ночью читал 😅
Я тебе больше скажу, порой надо выпускать воздушный тормоз (при наличии), а порой и сливать маневрами скорость
Нет, не все.
какая максималка, они передвигаются 35 кмч дай бог
А вы хотите в дрифт входить на 70-тонном танке, легко его разворачивая на ходу? Вау…
Мб вам нужны другие танки или требовать старую подвижность в аркадном режиме?
1 лайк