Нет, не так. Он всё ещё накладывает ограничение углов атаки, а так же команды с кнопок перекрывают команды инструктора не полностью - из-за чего, например, нельзя выйти из штопора, без включения полного управления. Вам бы сначала разобраться в теме, прежде чем что-то писать. А то не знаете как оно работает, а мнение об этом уже имеете…
т.е. чтобы инструктор работал в таких условиях - нужно потстоянно держать нажатыми 3 кнопки осей…великолепное предложение!
Предлогатель всё понимает, а вы - нет. Не нужно писать свой прототип управления, чтобы заметить отличия в максимальных углах атаки и времени виража на ПУ и без.
Как я понял идея состоит в том чтобы дать возможность нажатием кнопки “включить все возможности самолёта”. Тоесть например с помощью кнопок тангажа делать кобру на су27?
Дадут возможность отключить инструктора, и игроки будут жаловаться на сликшом частые поломки крыла из-за высоких нагрузок. И так на флаттер жалуются, а ещё теперь люди с прицеливанием мышью будут в полете он слишком резких маневров ломаться, и все будут винить кого? Конечно улитку, а не себя, за то, что отключили инструктора. Хотите летать без него, удосужтесь летать на реалистичном режиме.
Ну отдельные кнопки на отключение каждого “канала” управления инструктором тоже жирно. Есть более интересные функции, требующие кнопок, но им их не дают.