Ну вобще то лучше с некоторых ракурсов.
Дает, не такой существенный как без блокеров, но дает, при этом снижается общие показатели двигателя.
Мурика как всегда, лишь бы “стелсом” покрыть, а то что оно летать перестанет всем пофиг.
Радикальных преимуществ у S- Образника перед радар-блокером нет
ага и тут есть тот график скоростей для Р-27ЭР
У вас настолько актуальная информация что вы даже представить себе не можете))Теперь к сути.
В 2011 году покрытие на хвостовом оперении было повреждено.
С 2011 года JPO за более чем 10 лет испытаний и 275 000 тысяч летных часов так и не смогла повторить условия при которых было повреждено покрытие.
Итого мало того что за более чем 10 лет всего 2 случая с повреждение покрытия так еще и в 2014 году покрытие изменили на “Lot 8”
Ну не буду спорить, не особо в этом моменте подкован.
Алсо, там вроде собирались еще и лопатки на композитные поменять, да?
В2 может приводить в пример только дилетант, эта “штука” светиться как новогодняя елка, потому что при всех преимуществах спереди, все остальные проекции отражают сигнал чуть ли не в полном объеме, особенно сверху и снизу.
Алсо эти фото за 22 год
Спойлер
Так что что бы там не меняли, как гнило, так и гниет.
Я же тебе сектанту Ф-22 скинул источник где все разжевано
1 лайк
Я просто поражаюсь. Целый день несколько человек пытаются доказать другому его неправоту, используя даже информацию из конкретных источников. Но нет, нужно до последнего отстаивать какой-то надуманный бред.
1 лайк
Ну а чего ты от покрытия ожидаешь? Ее в любом случае время от времени меняют поэтому проблему в этом не виже.
Одно исправляется ремонтом а условные две мотогондолы на СУ-57 ремонтом не исправишь.
Очень вам верю(нет).
Прежде чем что-то писать хотя бы поинтересуйтесь что такое "источник"😂
На самом деле забавно что вы Патент ОКБ Сухого источником не считаете а видео рандомного блогера называете источником.
Может я чего-то не понимаю?
1 лайк
Просто без комментариев
ЭТА ДРУГОЕ!
Вобще забавно что-то слушать от человека который в пример не может привести ничего из источников.
ЭПР 1м2 это минимальная величина которой впринципе можно достигнуть, что и сделали на F-22. Меньше может разве у какого-нибудь F-117.
Ну мы уже поняли что патент ОКБ Сухого это не источник а текст рандомного юзера на форуме это источник.
Так а что не так на картинке?
Данный патент вполне возможен с учетом того что до прошлого года у Су-57 не было стелс покрытия.
В патенте не указаны изначальные значения, там могло быть как 10м2 так и 1.2м2, он не доказывает абсолютно ничего.
Заявление руководителя программы Ф-35 тоже ведь “другое”
За 10 лет испытаний и более 270тысяч летных часов и всего 2 случая это ж тоже “другое”
