Нужно именно спрятать двигатель за ЛТЦ в правильный момент и совершить правильный маневр. Если просто пускать ЛТЦ и пока ракета видит двигатель вы будете сбиты.
А с Р60М ничего не надо. Пукнул 1 ЛТЦ на форсаже и лети дальше прямо.
Вот что будет если недостаточно уклоняться от aim9L и никакие ЛТЦ не спасут.
И чё, справедливо?
Если у врага осталось хотя бы 2-3 9л, то от него не уйти даже на 29миге
А теперь возьми какой нибудь Ф-5Е, который что 9Л, что Р-60М уведёт на один отстрел ЛТЦ, при этом без каких либо манёвров.
Зачем нам брать ф5е, если мы в расчёт берет топ тир?
Затем что это докажет что вероятность игнора ЛТЦ больше зависит от самолёта цели, чем от самой ракеты.
Так это очевидно. От обоих факторов
Ну так в чём тогда проблема? Миг имеет огромную тепловую сигнатуру, Ф-14 ещё больше. По ним почти любая ИК ГСН может залететь игноря ЛТЦ.
В чём проблем то?
Я не летаю ниже 12.0 и мне не важно то как там себя ведут ракеты эти. Мне важен 12.0
Почти любая, но не р60
И не р73, как выяснилось
И не р27т
Да, ф5е супер мелкая ИК сигнатура. В целом ф5е имба. Скорость не теряет в маневре, бк пушек много, точные. Скидывает любую ракету 1 ЛТЦ. Никто его не может перекрутить. Убежать тоже не всегда можно
Вот и ответ. Если у самолёта маленькая сигнатура - он может скинуть любую ИК ГСН УРВВ, если же ситуация обратная - ракету будет скинуть сложно (Любую).
Питон 3 также уходит на любую ЛТЦ, дальше что?
Так это только ф5 может. Остальные горячие
9л почему не уходит так же?
Или почему р73 не может по очень горячим целям отрабатывать так же как и 9л?
Вопрос не ко мне)
Потому что не настроена, я это в самом начале написал.
Ну вот и всё. Теперь ты понял в чём проблема? Неужели
И не будет настроена. Ты же сам это понимаешь
Нет, на англоязычном форуме уже писали что как минимум УВТ и Автопилот будут ещё трогать.
ГСН скорее всего тоже.
УВТ им нужно настроить, потому что дальше будет ещё больше ракет с УВТ.
УВТ и автопилот ситуацию не поменяют в плане игнора лтц по очень горячим целям
А это уже догадки ничего под собой не имеющие