F-15E это просто F-15C с расширенным вооружением воздух-поверхность. Не более того. Повесь на F-15C топливные баки-щеки и будет тебе практически F-15E.
У Ф-15Е сильно укреплен планер. Он на 4 тонны с хвостом тяжелее
E это 15D в первую очередь
Во вторую это новые узлы подвеса крупных бомб
1 лайк
Вообще больная тема, из-за этого адекватно птуры вести нельзя, даже когда птур летит прямо и ты ведешь максимально плавно, есть ощущения что органы управления работают не на минимальном отклонении, а на максимальном.
2 лайка
На самом самолёте узлы под контейнер. Под бомбы узлы на CFT.
Будешь такие же сказки рассказывать про 120С с сухой массой 105кг, которая также будет сливать скорость как РВВ-АЕ
Это указано где-то документально?
Ты не поверишь, но вес указан в РЛЭ
это факт, а не ощущение. если улитка когда-нибудь реализует анимацию работы рулей хотя бы для высоких настроек, оно станет ещё заметнее.
скорее всего, это сделано в интересах оптимизации, потому что держать на сервере два положения рулей (min/max) куда проще, чем там же хранить ещё десяток промежуточных положений.
AIM-120C это буквально та же самая A, но с меньшими рулями, чтобы в F-22 помещалась.
У нее другой двигатель
для булпапов подобных же положения рулей не находятся от -1 до 1, а от -100 до 100. Это просто кривой автопилот, который работает по типу, если прицел правее птура, то 100, если левее то -100.
1 лайк
и из-за меньших рулей она хуже доворачивает, но подальше летит, ибо сопротивления меньше. в реалиях игры (бвб на расстоянии поножовщины) аим120а/б ещё очень долго будет куда лучше, чем даже аим120ц/д.
1 лайк
Сомневаюсь. У ракет есть в конфигах максимальный угол отклонения рулей и скорость отклонения рулей
1 лайк
Так на Е же бомбы можно вешать вместо AIM-120
я так уверен, потому что я могу сравнить игру с хроникой и понять, что ирл ни одна ракета так не шатается, как в игре.
Нет, он прав, углы отклонения есть. Но автопилот не использует промежуточные углы, а только максимальные и минимальные
2 лайка
ИИИ? Это так то вполне логично ибо количество сот ты можешь увеличивать бесконечно. Но где сравнение лобового сопротивления ракет? Я что-то не вижу, не говоря уже о том что отсуствует в принципе индуктивное сопротивление от срыва потока на оперении при маневрах, а вот оно оооочень так разное
Тоже кстати возникает такое ощущение. Разработчики видать вообще не в курсе что такое отрицательная обратная связь и для чего она нужна. Хотя это считай основы АСУ.
Там все эти узлы на баках