U-2 насколько слышал ещё летают. И весьма интенсивно.
Вот. И как бы эту роль может заменить БПЛА. Но появляются нюансы, особенно мирного времени. Где самолёт с живым экипажем является сильно выгоднее БПЛА.
Зависит от дистанции, самого РЭБ и того, что он прячет
за тем и нужна малозаметность, потому что на дистанции, где РЛС пробьет РЭБ, получив больше полезного сигнала, чем помехи для обычного самолета у стелса еще будет какое-то количество (десятков, в зависимости от параметров) километров.
Думаю в том, что с более низким шансом собьют?
так можно бесконечно соприть добавляя новые правила…
“а если так?”
“а вдруг вот это еще есть?”
“а вообще там весь воздушный флот страны против одного стела”
Никакой РЭБ не в состоянии подавить наземную станцию на основе ФАР с плавающей фазой.
АФАР вы не задавите. Куда проще ставить помеху уже ракете, чем РЛС.
Это тоже самое, что прыгать по минному полю.
зато весело и с адреналинчиком, мы геймеры такое любим
Тогда можно и СПО выключить )
звучит как вызов
Как написал - они ретрансляторы.
Разве РТР оборудование больше не таскают ?
С их ТТХ за милую душу изучать ближний космос.
Зависит от дистанции. Плавающая фаза не спасет даже если против РЛС стоит РЭБ 60-х годов, который просто кричит во все диапазоны и поляризации, если дистанция измеряется в сотнях километров.
Мощность отраженного сигнала падает с 4 степенью, а прилетающего сигнала РЭБ - только квадратом.
И с этим ТОЖЕ помогает сниженный ЭПР самолета.
Потому что
Таскают. Но глобал хоуки в этом лучше
Заградительная помеха кратно слабее направленной.
И пользу от неё сильно меньше. Ибо там, где она может работать ЗРК зачастую уже будут меньшей проблемой.
UPD. Помеха подобного рода не пройдёт фильтрацию из-за несоответствия кодировки.
Пониженное ЭПР усложняет поиск и сопровождение.
Только ракета может полететь уже в помеху.
Есть условия подавления, которые должны все соблюдаться, если хоть одно не соблюдается - подавления нет.
- Сигналы РЭБ должны попадать в приёмное устройство РЛС/БРЛС для подавления. Современные РЛС с ФАР имеют диаграмму направленности в виде игольчатого луча диаметром чуть больше 2° (в случае Панциря 4°) и малыми размерами боковых лепестков Из-за этого РЭБ должен быть установлен непосредственно на носителе или находится очень близко.
Спойлер
- РЭБ по энергетике сигнала должна превосходить отраженный сигнал РЛС который возвращается в приёмник РЛС - тогда будет произведено подавление по энергетике сигнала.
Если же отражённый сигнал РЛС мощнее сигнала РЭБ, то подавления по энергетике не случится.Чем ближе РЛС к РЭБ - тем меньше шансов у РЭБ подавить РЛС.
Временной период подавления.
Продолжительность времени работы РЭБ.У современных РЛС с ФАР сигнал представляет из себя множество сигналов с разной фазой. Множество таких сигналов представляют из себя код, который проходит через фильтры и сравнивается с изначальным кодом излучателя РЛС. Если данный код будет отличаться от первоначального - он просто не пройдёт через систему фильтрации.
Даже если РЭБ будет превосходить по мощности отражённый сигнал (пункт 2) и излучать на одной частоте (пункт 5) - подавления не будет.
- Современный РЛС применяется условно случайная смена несущих частот работы несколько тысяч раз в секунду. Станция РЭБ может отслеживать смену несущей частоты, но не может успевать за такой быстрой сменой несущей частоты РЛС. Из-за чего РЭБ-у требуется подавлять весь диапазон работы РЛС, что приводит к значительному уменьшения мощность сигнала, что может привести к пункту 2.
Если выполняются все 5 условий одновременно - сигнал РЛС будет заглушен.
Если хоть один пункт не выполняется - подавления не будет.
Не спорю
Я взял крайний случай. Если тем же самым начнет заниматься нормальная глушилка, а на экспонат музея радиотехники, то результат будет значительно лучше
Может, что все равно дает сильно большие шансы, чем полет в самолет.
Да, только когда эффективный сигнал будет составлять проценты от пришедшего излучения там никакая фильтрация по фазе не поможет, потому что ложный сигнал в том или ином количестве будет лежать в каждом “профильтрованном” импульсе.
И чем меньше этого самого полезного сигнала (читать меньше ЭПР цели и больше дистанция)
тем меньше вероятность, что станция поймет что с этим делать.
- Есть современные разработки в области РЭБ, которые и это обходят
- За этим мы с снижаем ЭПР самолета, чтобы при
сигнал РЛС оставался заглушенным?
Невидимость - это крайне прохладный миф, который работает против одной оперативной РЛС (установка ПВО, конкретный самолет, ракета), но не спасает против СИСТЕМЫ ПВО. И если войска противника - это не набор самолетов, ракет под ними и установок ПВО, а система, где все компоненты общаются друг с другом, есть РЛС дальнего обнаружения и так далее - никакой невидимости не будет. Какой-нибудь иран бомбить пойдет. Против реально технологического развитого противника стелс нужен как раз для увеличения эффективности РЭБ.
Скорее всего нет.
Если в вас летит что-то с дальностью более 200км, то там и БЧ будет соответствующая. Промах даже в десятки метрах ничем хорошим для самолёта не светит.
Только это возможно в крайне специфичных ситуациях. Когда зачастую уже и ЗРК бесполезны.
Сомневаюсь. Ибо в моём понимании это противоречит законам физики.
Смена фазировки произойдёт сильно раньше, чем сигнал успеет попасть в станцию РТР и пройти обработку.
РЭБ на самолёте. И тем более на истребителе исключительно оборонительная функция при работе которой исключается какая либо малозаметность в целом.
Гсзаби сегодня что-то обещал?
вроде как афар и фар радары сами собой работают как рэб? то есть у кого мощнее радаар, у того получается и рэб лучше работает по противнику
Это всё очень абстрактно и зависит от вводных.
эх( рэбь слишком сложная и обширная тема, не видать его в игре, где улитка будет пытаться сделать его максимально достоверно в своих силах. в итоге влезет настолько глубоко, что его разработка на годы затянется