Это при том что тогда ИИ как такового не было. Современный автопилот объективно большинству пилотов, особенно начального уровня, такую фору даст.
Это чисто механический полет.
Взлёт и посадка, в условиях шторма и сильнейшего бокового ветра например.
Большинство местных “асов” не справятся посадить самолет в сб, ла даже в рб, при боковом ветре 100мс. А автопилот сможет.
Даже катастрофы которые были завязаны на автопилоте, это как правило неисправность датчиков или отказ отдельных систем/ их не точная настройка .
Да, и тогда эта “имба” спокойно воевала бы на 9.0-10.0
И никого бы особо сильно не кошмарила. Трам же на 10.0 как то был, а там и лтх лучше и кабов больше.
Эм… Ну то “я не знаю что там но это короче имба не имба, вообще он хуже самолета” понятненько.
Чем? Птурами?
А ничего сто антены связи располагают так что бы связь была всеракурсной? Вы откуда этот бред с антеннами на крыше взяли?
Ага. Ага. Ага. Ну да. Конечно. Мы сейчас в 2016 судя по всему, да.
А видосики с тем как Тесла сама едет нагенерила нейронка. Да даже у нашей необъятной, можно заказать беспилотное такси. Тоже наверное все фейк, и там водитель ногой руль вращает.
Шторм, это и есть чс. И в условиях чс автопилот справляется.
Про местных асов то же можно сказать. Днем в ясную погоду, при ветре 3 мс они летают. Включи на карте ветер 30-50 мс с переменным направлением, ливень и ночь. Они взлететь не смогут. А не то что сесть или найти филд.
Правда эти ракеты никогда не поставлялись.
Ну по такой логике ждём f5 за советов, с полным комплектом вооружения.
Ого, а где тогда х25 на ка50? У него и не только технологическая возможность была а практическая номенклатура.