Как и стреляющий красный/черный совол - с помощью бага и божьей помощи bvvd
2 лайка
Ну убери этот пример пока что, после след. патча он станет актуальным, если введут это.
Все равно это не отменяет то что это бред. Танк на черном движке должен останавливаться, а не ехать вперед. То что ввели разрабы это фактически второй шанс, для людей, которые подставились и получили снаряд в МТО. А это уже не второй, а третий шанс.
1 лайк
Ты не понял. Если чел изначально стоял или ехал очень медленно, то остановиться он очень быстро. Ни о какой возможности использовать сломанный движок как рабочий речи не шло
Более чем реалистичный момент, если двигатель не заклинил окончательно.
Удачи остановить более 60 тонн массы так быстро, как это было в игре.
В чём проблема? Если трансмиссия не повреждена- то фрикционы и тормоза должны работать. По крайней мере в машинах времён ВМВ, где всё на тягах.
2 лайка
Каким образом сломанный движок остановит уже раскрученные механизмы в НЕ повреждённой трансмиссии? Они не связаны жёстким валом. Но должен подметить, что для многотонных машин нынешний тормозной путь слишком большой. Да и то, что мехвод моментально убирает сцепление, чтобы не встать на месте сразу тоже весьма игро-условно. Как и возможность его починки за 30-40 сек, а то и меньше.
Если разомкнуть главный фрикцион- то машина будет катиться по инерции. Недолго, но будет. Так что в такой фиче проблем не вижу.
С точки зрения игры- это последний шанс на спасение, ЛТшкам помогает нехило. Так что фича полезная.
1 лайк
Езда с выбитым движком- это новый вид фантазий игроков?
Станет. Была бы возможность управлять, он мог затормозить за нефтебочкой (Карта ближний восток, точка А (которая бод бетоном и рядом большие бочки для нефти)) и не стать фрагом. Не каждая ошибка является фатальной.
У игры полно систем защиты мяса. Эта, по крайней мере, имеет небольшую связь с реальностью.
Согласен с тем, что текущая реализация не совершенна. Она может как спасти, так и добить. И можно либо откатить как раньше, либо довести её до конца. Я выбрал второй вариант
Даёт второй шанс проскочить через кустовую крысу, а не встать посреди поля.
Фича полезная для тех, кто хоть куда-то пытается ехать.
1 лайк
Нет, это чел не так понял моё предложение
Это если речь про остановку или разворот на месте. А поворот в движении у нас как реализован?
Точно так же, как и на месте- путём затормаживания гусеницы.
Так вот проблема в том, что ты скорость не контролируешь никак и единственное что ты можешь сделать - выключить фрикцион или затормозить его. Поворот на месте можно сделать, а вот повернуть в движении, чтоб за укрытие заехать - это вряд ли, поскольку скорость гусениц должна быть определенной и энергию ты всю растеряешь на постепенном торможении.
Может забрать возможность чинить двигатель вообще? Более чем реалистичный момент так-то.
Ну так почему это так не оставить? Или типо деревянный заборчик подкидывающий танк в 60 тонн это реализм, а тормозной путь в 50 метров у 60-ти тонной машины это нереалистично?
У нас в игре если чел едет с любой скоростью и ему ломают движок, то он не будет тормозить сам по себе и будет держать свою скорость.
Ну так а почему это вдруг разработчик решил убрать условности там? Только чтобы игроки, которые не способны не подставляться, получали второй шанс.
Фича полезная для тех, кто подставляется под врагов. Для тех кто не подставляется эта фича будет вредной. И лучше вернуть все как было, чтобы игроки старались не подставляться, при этом играя агрессивно, а не просить дать им “второй шанс”.
Вам захочется в такое играть ?
Причём тут баги ?
Пусть держит, ничего ему это не мешает делать кроме силы трения.
Как нынешняя версия вернула всё “как было раньше”.
Интересно как клин конструкции позволит тактично уехать в укрытие, если там всей системе конец…
1 лайк
Нет, также как и не захочется видеть как чел с выбитым движком спокойно заворачивает в укрытие.
Ну я уже не особо разбираюсь что тут баг, а что фича. Судя по тому что деревянный заборчик подкидывает танки уже несколько патчей - это фича.
Я имею ввиду то, что было до обновления “Жар Птицы”, тогда еще невозможно было держать скорость с выбитым движком, и соответственно заехать за укрытие тоже нельзя было. И это было хорошо, потому что люди на лтшках заместо танкования и прочего учились не подставляться и фланговать.
Боюсь, что под массой танка, любой клин там будет расклинён или оборвёт приводные валы.
1 лайк
Старались не подставляться- ну т.е. чтоб вообще боялись получать повреждения, а поэтому никуда не ехали. Ну, в сущности, как оно и было.
Разрабы взяли правильный курс на то, чтоб танк мог сохранять боеспособность в случае пробития, которое не привело к серьёзным повреждениям. И это правильно.