ну это уже скорее проблема самого фото
Там могли и сменить
там все тот же илс что и на обычном су-27, и у нас по размерам он явно в стекле коллиматора не помещается
зависит от посадки пилота, он может быть чуть сзади/спереди в игре.
ситуация как с пилотом А-10 в тундре к примеру, который сидит сильно ниже чем ирл.
ты еще раз взгляни на размер илса на фото и то что у нас, он едва помещается в стекле
посадка здесь не при чем
думаю тебе стоит узнать что такое илс и как на его проецируют на фланкере
Как раз она здесь и влияет
видно, что в тундре пилот сильно смещен назад, также может влиять то что пилот не может сделать фотографию из глаз непосредственно, или хотяб на их уровне
1 лайк
Дело в том, что приближение головы к ИЛС действительно уменьшает размер ИЛС.
А поворот головы влево вправо не перемещает ИЛС
Размер правильный
приближаю камеру, илс как бы уменьшается, но все равно он сильно больше чем на фото
приблизь больше, купи виар
при таком раскладе, мы не должны видеть того что находится по углам, скорость , высота, тип ракеты
на уровне в целом, бтв там много факторов, но когда в виаре приближаюсь к чему либо - проблем нет
У Су-27 ИЛС как бы в целом неправильный, чё там размер-то
4 месяца репорту, тупо игнор, ошибка, не ошибка, хрен его знает, исправлений никаких не было
https://community.pixstorm.ru/issues/p/warthunder/i/hub3HbUZoq7q
Я кстати поискал инфы. 7.33G для F-15A это директивное ограничение, structural limit там тоже 9G.
