Не спорю, но благодаря вашей (РБшной) важности и громкости, инструктора ковыряют охотнее и пошустрее.
инструктор - прослойка, в чем проблема?
В нормальной настройке этой прослойки для начала. С этим большие пробелы на куче самолётов
почти на всем она настроенна вменяемо.
Нет проблем.
Просто игроки в РБ не имеют тех же проблем.
Например: странное поведение инструктора им поправили на 27ом. С тех пор 27ой с инструктором почти как с эдсу и всего по одной кнопке включается полное управление (почти жесткая связь) когда надо и так же выключается.
В Сб приходится летать в странном состоянии с нестабильным поведением, а для включения ручного, надо прощелкивать выдерживание горизонтального, что приводит к рывку самолёта по всем осям в сторону горизонтального. Надеюсь, что при вводе эдсу, включение жесткой будет по аналогии с ирл.
1 лайк
нестабильность - особенность Су-27
кстати, ты же понимаешь что для включения жесткой связи тебе надо двигать руд? по другому ее ирл не было бы удобно включать, она буквально под рудом, если полный форсаж
Так ты летаешь на джое или на мыше?
на джое, раньше(еще давно) летал на мышеджое
Это особенность всех современных самолётов.
Просто ответь на два вопроса. Отсутствие негативных эффектов нестабильности на 16ом - это нормально?
Присутствие негативных эффектов нестабильности на 27ом это нормально?
Значит вопрос не актуален.
Спойлер
Это недостаточно недостаток? или что?
То есть, ты утверждаешь, что данное видео невелирует местные претензии к сохранению энергии в виражах?
так это значит достоинство? или как?
Достоинство не это, а то, что позволяет ему крутить лучше, чем ирл. В том репорте про адф изложены некоторые претензии. Покажи, что в тех условиях происходит.
На видео типичный взлёт улиточного не устойчивого самолёта без демпфирования. Аналогичное происходит на всех дельта крыльях и подобном.
в репорте по адфу есть записи, если что.
но ф-16 не дельта, магия?
27 тоже. Магия? Просто видение Гайдзин.
Нкто не знает как бы повёл себя 16, потому что он не летает без. Поэтому да, недостаточно.
27 куда ближе к дельте по поведению, таки.
Речь про планер.
Ага и половина этого налёта у тебя это 16с и 14А.
И 22% винрейт на “Переапаном” 21.
При чём тут РБшество СБшество к экономике Тундры?
У меня 62 дня в СБ и 186 самолётов хотя бы с 1 сбитым, 111 хотя бы с 10ю, 22 хотя бы со 100.
Против твоих 66/20/8
А то, что у меня нет самолётов с 1000+ сбитыми, как у тебя на 14А, лишь говорит о том, что я не мейню имбу.
не смотрел его профиль, но он писал что ф14А нужно снижать до миг`а 23млд)
1 лайк