Насколько я знаю Су-27 Витязей легче боевой версии. Плюс, мы не знаем скорости, на которой выполняется маневр.
Без реализации переключения режимов ограничения перегрузки кобру адекватно сделать не получится.
Они выступали в 90х на су27с, от строевых он ничем не отличался, скорость везде схожая, от 400 до 600 км/ч
Ручной режим на ПУ и есть тот самый режим
И на су27 нету режима ограничения по перегрузке, есть ограничение по углу атаки
Это по сути одно и то же. Перегрузка напрямую зависит от угла атаки.
Неа. Режим ПУ позволяет резко изменить угол атаки. Никакие ограничения он не обходит.
Перегрузка зависит от угловой скорости и скорости.
Какая перегрузка? Перегрузок вообще-то несколько.
Перегрузка зависит от скорости и уже потом от угла атаки
На ф16 перегрузка ограниченна програмно
На су27 ничего подобного нет, там механика, эдсу только в канале тангажа, и есть ограничение по углу атаки в 25 градусов через демпфирование по тангажу, перегрузка там не ограниченна никак
Какая из перегрузок?
Документацию на СМ в студию можно?
У нас нет программных ограничений.
Никакая перегрузка напрямую не будет зависеть от угла атаки. На посадке угол атаки есть, но разворота самолёт не совершает и перегрузок нет.
причем тут СМ, если эти системы на всех одинаковые
Не факт. На одном есть, а на другом может не быть.
На всех там одинаково
Была бы документация можно было бы так сказать.
И так можно сказать. Пока не доказано обратное - изменений не было. У вас есть какие-то данные, что что-то менялось?
Пока их нет, вам нечего говорить.
Пока не доказано обратное обратному говорить, что изменений нет - глупо).
По самолетам СССР/РФ инфы кот наплакал.
Доказывают наличие измений, а не их отсутствие. Не надо манипулировать.
Именно поэтому вы занимаетесь манипулированием выше, т.к. знаете, что мануала такого нет.
О как. Двойники на Р-77 в курсе?
На знаю, поэтому и спрашиваю.
Я их вводил что ли?
А я знаю что ли?