Понятия не имею, но инверсионного следа не вижу. Тоже заметил манёвренность крутую)
А в чем заключается маневренность?
В том, как он бодро крутит на высоте большой
В каком месте он крутит? Это самый обычный пролет.
Он крутит так, будто воздух не разряжен
Крутит как? Здесь не было больших углов атаки. Любой истребитель 4-ого поколения способен на такой маневр.
В тундре он бы немного по инерции из-за низкой плотности воздуха ушёл правее, в игре будто плотности воздуха вообще нет, даже на низах. А также он тут явно быстрее выдаёт крен из-за УВТ
быстрая перекладка, в тундре она становится затяжеленной уже где то на 8 км
Даже ниже
возможно это связанно с отсутствием динамического коэффециента
УВТ работает только на нижнем диапазоне скоростей, здесь он не работал. Насколько я помню УВТ отключается на более чем 400 км/ч.
Откуда инфа?
Упоминалось на одном из инженерных форумов. Там суть в том, что при использовании вектора тяги на высоких скоростях может просто оторвать крылья.
официально по слухам
Или пилот лепешкой станет ибо перегрузка огромная
На 500 оторвёт крылья чтоли? У Су-35С немножко изменённый планер, а также он сделан из более устойчивых материалов
Лепешкой не станет, но хорошо ему точно не будет.
на 500 увт ещё работает, а на больших скоростях скорее всего уже отключается
А вдруг пилоты его могут включить на больших скоростях но с меньшим отклонением сопла
скорее всего оно просто заблокируется программой