Скорее самый знаменитый.
1 лайк
И самый лучший одновременно. Универсальный был для своего времени хоть куда, а кто то до сих пор им довольствуется
Был. В послевоенный период лучший ОБТ советов - Т-80.
1 лайк
Чем славились советские танки? Своей универсальностью и надежностью. Но движок Т-80 более капризный и сложный чем у Т-72. В условиях сражения и перекрестного огня Т-72 показывает себя тоже плохо, но лучше чем Т-80 хотя бы потому что двигатель починить можно более легко
А-85-2 передаёт привет
Отсутствие массового производства и огромные проблемы с двигателем тоже передают привет.
мотолыга с рапирой мало того что ирл полный бред так и в игре играться не будет
Про это в твоём комментарии ничего не было, так что можешь не придумывать отмазки
3БМ28, но в рамках игры можно ввести и 3БМ36.
Не бред а разработка военного мышления!!! По твоему бтр-3д тоже бред и не играбелен? А ведь тоже самое - кустарно налепили и вот те на те. Лонг ган вон у япов хоть и на лоу рейте, но по сути тож самое - кусты наше все, а кусты играбельны всегда! Уж в игре про танки то
Более капризный, зато в мороз лучше работает. И крутящий момент постоянный в отличие от дизеля.
Вполне серийная машина, просто в тундре моделька кустарная
1 лайк
На этом все!
газотурбинные моторы так то в разы проще с технической точки зрения. Там проблема не в том что он “сложный для ремонта” - там проблема в том что в моторе ломаться чему то пригодному для ремонта - не существует таких деталей.
У Дизеля перед ГТД нет особых преимуществ, кроме более тихой работы и - если повёзет - меньшего расхода топлива. Нам это ещё Крайслер в далёкие 60ые доказали.
1 лайк
Ну, с учетом того, что у советской ветки беда с тепловизорами в целом, почему бы и нет? Обычная 62м1 на 9.0 стоит, это на 9.3-9.7 куда-то надо - по факту скорее более играбельная машинка будет, чем 72а или 64а
по моему металлолом стали недавно те три штуки, которые ездили где то далеко а когда приехали грустно померли в одиночестве?
Сам факт, ты либо чинишь что то относительно просто, либо не можешь это сделать в полевых условиях вообще
С тем же усмехом можно и 72 64 с теплаком найти
Как бы Турмс уже давно нашли
1 лайк
ну так… мелкий полевой ремонт это скорее проблема. Если мотор не ломается дольше, чем ходит между ремонтами дизель - чего в этом плохого?