Тут надо смотреть.
Можно сделать на английском форуме.
Будешь делать - напиши, я тебе кучу источников дам, может историческую часть напишу.
Надо ввести специальное достижение: “Хороший парень” для танков Т-80УД, Т-72Б и его версий без тепловизора - за 100 ваншотов не поврежденной техники танками с тепловизором.
В качестве приза -
наклейка
“Он парень не плохой, только ссыться и глухой слепой.”
Скинь сюда данные по КП 72ки и 80УД
Передаточные числа нужны если то вот:
-
- Танк Т-72 А ТО и ИЭ. Книга 2. Ч. 1, -М. : Воениздат, 1989. С. 394 — 418. . 2. 2. Устройство бронетанковой техники: учебное пособие: в 2 ч. Ч. 2 / И. Ю. Лепешинский, Е. В. Брусникин, С. Д. Герасимов, А. А. Русанов, Д. В. Погодаев. – Омск: Изд-во Ом. ГТУ, 2011. С. 5 -23.
- Танк Т-72 А ТО и ИЭ. Книга 2. Ч. 1, -М. : Воениздат, 1989. С. 394 — 418. . 2. 2. Устройство бронетанковой техники: учебное пособие: в 2 ч. Ч. 2 / И. Ю. Лепешинский, Е. В. Брусникин, С. Д. Герасимов, А. А. Русанов, Д. В. Погодаев. – Омск: Изд-во Ом. ГТУ, 2011. С. 5 -23.
Т-64 БВ:
Конструктивно ПКП объединены с бортовыми передачами в бортовые коробки передач (БКП).
Планетарные коробки передач - механические планетарные, обеспечивают семь передач переднего хода и одну заднего. Они предназначены для изменения скорости движения и тяговых усилий на ведущих колесах, поворота и торможения танка, отключения двигателя от ведущих колес. ПКП на различных передачах характеризуется следующими передаточными числами: I - 8.173; II - 4.4; III - 3.485; IV - 2.787; V - 2.027; VI - 1.467; VII - 1; ЗХ - 14.35.
1 лайк
что, у УД и 72ки одна и та же КП?
Нет, коробки там разные, но настройка этих КПП по передаточным числам одинаковая. Только от двигло у Т-72 крутить можно до 2000 об, а у Т-64 до 2800 об, при прочих равных более оборотистый двигатель на одинаковых передаточных числах, должен иметь ощутимо большую динамику разгона, самый тупой пример, сядь в машину включи 1 передачу, утопи газ до 2000 и посмотри скорость, а после сделай это же на 2800. Разницу на спидометре увидишь не вооруженным взглядом.
В общем, не знаю какое там КП, не вижу ВСХ двигателей
Но вижу, что УД тяжелее 72ки
Тем не менее, УД разгоняется быстрее
По поводу разворота - скорее всего ошибка. Я это отрепорчу.
По поводу разгона - надо уточнять передаточные числа, которые в игре
1 лайк
Ошибка, кстати, старая
Я еще два года назад репортил
Там техника, которая не может на месте разворачиваться, очень плохо поворачивалась из за кривого переключения передачи автоматом
Очень было бы интересно их увидеть, ибо я не нашел данных по КПП на 6ТДФ, но зато нашел данные по Т-90А и они ровно такие же как на Т-72Б.
Это в файлах такие
Это от какого танка?
Т-80УД в игре такой. Какие ирл не знаю
Ну что и требовалось доказать. Трансмиссия настроена с обычного Т-64БВ, кстати поворот у Т-64БВ ощутимо хуже Т-72Б, что как бы вызывает вопросы, при больших оборотах на Т-64Б относительно движка Т-72. Ибо передаточные числа у Т-64БВ иТ-72Б - одинаковые. А значит там где обороты больше, будет и больше разгон на передаче. К слову к заднему ходу у Т-64Б у меня тоже вопросик, там он должен быть чуть лучше, чем у Т-72.
Учти разные настройки мехвода.
В пробнике то? там все одинаковое. Я по секундомеру засекал.
У каждого танка есть свои насторойки вроде как.
Я так думаю у Т-64Б и А так же забагованная КПП как это было на Ч2 и как это явно имеет место у Т-80УД. По идее на ошибку надо проверять все машины в игре, но улитка явно это делать не будет. Ибо на мой репорт на всю серию М113 до сих пор положен слизкий улиткин хрен, и как не мог Ваали заехать в гору так он и не может, как была там КПП на 3 скорости, так и осталась. Репорт еще на старом форуме был…
1 лайк
ТО по Т-80УД доступно в сети, но я не проверял. Однако насколько я понимаю, дело не а передаточных числах.
Я этот момент передам.