Магия ГТД на 100 л.с. мощнее, а не проигрывал
Но нужны иные пруфы, думаю нужно порыться в отчетах тендеров УД после 1991 года.
Проблема в том, что ГТД-1000 никогда на Т-80У не устанавливался. С 1985 по 1989 год на него шел ГТД-1000Ф (мощностью 1100 лошадей), а с 1990 - ГТД-1250
Там был 1000/1100/1250
Речь о раннем У с К1
На нем был ГТД-1000Ф
Работы по 6ТД так же проводились, параллельно на ХКБМ, чтобы получить 1200 лс
Тогда надо смотреть на удельную на звёздочке, у УД емнип не было гитары, прямой привод на БР в силу высоких оборотов 6ТД.
Так же не стоит забывать про то, что ГОП и у танков НАТО немало мощности съедала, поэтому сравнение чисто по мощности двигателя некорректно. Простой тому пример, когда Чифтен Мк.5 на бездорожье обгонял Лео 1, хотя по логике должно было быть наоборот.
И если уж говорить честно - у нас топы “летают” по локациям, хотя на самом деле по пересеченке должны ехать 45-50 км/ч в среднем
так вроде ± как в ирл летают, только по асфальту превращаются в молнию маквин
По асфальту да, там и максималки, но по полям 45-50 должны ходить, не более. Это все реализуется через корректно настроенную КПП и сопротивления грунтов. Я помогал настраивать Челленджер, то, что это танк с 50+ тонн на нем в игре прекрасно ощущается, что бы там не говорили.
ну самая база: советы, абамы и фрицы вроде катаются ± как и должны
остальные хз
Нет, завышена подвижность, я делал расчет и на Т-80 и на М1 и на Лео 2 и все данные предоставил, просто нафиг это не нужно никому. Например после перенастройки М1 и Лео 2 не будут юлой разворачиваться на месте, но при этом будут шустры в городе, но нет.
у меня т80 без гусли ворочается будь здоров
первый абама без гусли ели крутится на месте
По памяти у М1 и Лео накручена главная пара и с потолка взятые передаточные числа. При этом у Т-64А/Б все корректно настроено.
Потому что передаточные числа с потолка по передачам. И Улитку это устраивает.
1 лайк
Такая схема ещё с Т-64 идёт:
Только у серии Т-80 ещё добавляется редуктор (по сути гидротрансформатор, только работает с газом) в сборе с движком
Там эмуляция, по доп передаче, то же самое я посчитал и у Челленджера, и это отлично работает. Просто промежуточные между основными реальными. Ну и скорректированные высшие передачи под максимальные скорости.
У Т-80Б и У сейчас их 9 вроде, хотя должно быть 2х4 с учётом эмуляции ГОП. У УД 7, в принципе там должно быть корректно, но по 7 передаче должно быть в максимальной скорости минимум 65 км/ч