Типо я ж говорю, трансмиссия то быть может, но для этого надо ее полностью переделывать, а не как тут некоторые представляют “пару шестеренок внутрь воткнуть и все”.
Я вот не уверен что новый компонент проверенный ну примерно никак МО РФ просто пропусти на конвейер вместо отлаженной трансмиссии. Особенно в такое время.
Зачем Т-90М целых семь(!) передач переднего хода? А это наследие базового Т-72 “Урал”, с 740 сильным двигателем, когда 7 коротких передач были действительно необходимы, чтобы толкать массу танка и не заглохнуть при переключении. Сейчас же, с введением 1130 сильного двигателя, надобность в таком количестве передач отпала. Можно убрать две, а оставшееся место высвободить под дополнительные передачи заднего хода. Да, это потребует полной переделки БКП, но при желании ничего невозможного в этом нет.
И рвать передачи на дизеле? Т-80 то со своими 1250 лошадями коробку не ломает только из-за того что турбина медленнее дизеля раскручивается.
Гидротрансформатор присунуть.
Куда? Ну вот куда?
Я просто надеюсь что после всей кутерьмы что сейчас происходит МО все же закажет разработку и выйдет что-то по типу черного орла с 7 катками дабы было место куда пихать и движок мощнек и трансмиссию нормальную
Дорого. Очень вряд ли. Это надо производственный процесс менять.
А с чего ты взял, что они порвутся? Ты знаешь под какую нагрузку они были рассчитаны, что там с запасом прочности?
Как бы мехводы Т-80 сразу раскручивают турбину до необходимых оборотов, а дальше меняют скорость путём управления углом поворота лопаток свободной турбины (помимо переключения передач). Они проворачиваются за доли секунды. И ничего не ломается.
Ну наверно с того что как ты и сам сказал они были к 740 лошадям разработаны. А тут у нас движок куда мощнее и ты предлагаешь еще и 2 передачи вынуть, а недостаток воспонить другими передаточными числами которые на кокретные шестерни еще больше нагрузку дадут. Что же может пойти не так?
Кек ты на машине пробовал на 3к оборотах сцепление бросать? Вот будешь рад узнать наверное что коробки не дешевые.
Ну и лопатки держу в курсе влияют на скорость раскрутки, но они не моментально меняют ее с 500 оборотов до 3к
Ну и да, то что ты назвал “раскруткой” и на дизеле присутствует, только там обороты поменьше, ты не с 0 оборотов движение начинаешь. Или ты думаешь что танкисты сначала крутят движок, в потом на этих же оборотах как на константе гоняют?
Никто не мешает воткнуть пять передних передач с другими передаточными числами, для равномерного переключения во всём диапазоне скоростей.
Только на Т-80 всё по другому работает
Ну держи в курсе, ага. Ничего что лопатки свободной турбины вообще никак не влияют на скорость раскрутки турбины? Они лишь обеспечивают передачу крутящего момента на редуктор. Не надо путать свободную турбину и первую и вторую турбину.
Наверное мешает то что для обеспечения тех же нагрузок нужны будут другие обороты? У тебя передаточные значения больше станут, а переключаться условно со 2 на 3 тебе надо будет в одном случае на 2500 оборотов и 15 км/ч условно, а во втором на 4000 оборотов и 25 км/ч лабы сохранить ту же максималку вперед при уменьшении передач.
Ну типо, если ты на меньшей скорости переключишься на такую передачу, то просто напросто заглохнешь
Ну извиняюсь тут попутал. Но главное что мы пришли к этому
Обороты что идут на двигатель изменяются плавнее чем на том же дизеле, если я правильно понимаю то тут схема близкая к гидротрансформатору, только вместо жидкости - газ
Да я всё это прекрасно понимаю. Просто при создании военной техники советские конструктора закладывали конские запасы прочности на отдельные узлы. К примеру, БКП и трансмиссия в целом на Т-80 не менялись, хотя движок там из базового 1000 сильного стал 1250 лошадей.
Всё верно.
Да, есть такое, 1130 лошадей трансмиссия для движка на 740 тянет вроде спокойно. Но у всего есть предел, она точно не резиновая, и отбирать передачи вперед, делая дополнительные нагрузки для буквально 99% времени движения танка это немного опрометчиво.
Но в прочем чем черт не шутит, рано или поздно отечественным танкам придется уходить от коробки 60летней давности. И мало ли что они там придумают для этого.
На этом и сойдёмся)
Там размеры двигателя меньше.
Если на тот же Объект 187(у которого 2 передачи ЗХ) расширяли МТО то можно предположить что места у 72/90 под новую КПП крайне мало.
Это только на чисто новые Т-80 надежда, которые с нуля хотят производить.
Насколько сильно расширили?
Этого не знаю🤷♂️
Даже визуально на фото оно по размерам не сильно отличается.
