Здравствуйте. Не могу понять как правильно играть на Су-30 и подобной тяжёлой технике в режиме СБ. Если с F-16, МиГ-29 и т.п. все понятно - манёвр+скорость, то здесь никак не могу приловчиться. В манёвр тот же Су-30 играется как корова. Летать просто прямо? Поделитесь пожалуйста опытом.
Я на нем в основном базы краблю. Когда есть боты, против них воюю. Ну иногда по настроению против игроков пытаюсь.
В интересные маневренные бои пока только в своих миссиях играю.
1 лайк
Странно, конечно, потому что в отличие от ранних тяжёлых реактивных истребителей-перехватчиков (условный миг25 или ту128) поздние реактивы от массы в общем-то особых дебаффов не имеют и тот же ф15/су27 может более чем на равных крутиться с ф16/миг29/жас39/фа18.
На су30 (как и на любом другом фланкере) очень важно следить за скоростью, а именно держать её на уровне 600-650кмч для достижения оптимальных скоростей виража. Иногда можно и кобра-кнопку использовать, но это очень специфичный приём.
Mega super ultra duper cringe
Спорно, очень спорно
В чём спорность? Маневренные качества большинства 4ген истребителей на примерно одном уровне без явных перекосов в какую-либо сторону. В таком случае в дуэли выигрывает более скилловый игрок.
Чел, всё очень сильно зависит от веса у тяжёлого истребителя нет шансов против лёгкого (причём тот же 39-й легче в два раза)
К тому же сколько бы раз я ни крутился с СУ, я всегда побеждал их
Сам по себе вес ничего не значит, имеет значение только твр, а твр у всех четвёрок около единички. Если бы типичное тело на фланкере не пыталось изображать су57 из топгана, а вместо этого использовало единственное преимущество фланкера в виде двух кругов, то никого бы ты никогда не победил, но ца так не умеет.
Вес как раз очень сильно решает: выше вес выше инерция; выше инерция больше траты энергии на круг. Тот же Су-30СМ2 даже очень неплох в БВБ из за увт, хоть и проигрывает тому же Рафалю или Тайфуну
600-650 км.ч. мне кажется маленькая скорость для таких лвл…как ее можно выдерживать? Если на такой скорости Су-30 в вираж поставить он тут же инерцию потеряет. Или я чего-то не понимаю?
Это скорость устоявшегося виража, а не крейсерская скорость полёта
Выдерживать её просто: если летишь медленнее 600, то надо распрямиться и набрать скорость, а если летишь быстрее 650, то можно затянуть вираж покруче
Наверное, всё же не понимаешь, это нормально, это с опытом придёт
1 лайк