нет, итак топ тир это ракетный тир, а так хоть иногда да пуляют с пушек, а с этими изменениями это еще реже будет
против
1 лайк
Точно передано? После моей темы на форуме разрабы решили вообще лечение добавить, “Передано разработчикам”
Бессмертие экипажа - Предложения по игре / Передано разработчикам - War Thunder — официальный форум
еще урон предложи самолетам, а че нет, ведь у многих самолетов максимальная эксплутационная перегрузка 9г
1 лайк
А что, идея. Чтобы самолёты случайно не теряли крылья
Представил лицо пилотов самолётов, играющих в один круг?
во 1. что будет лечить пилот? (у танкистов с этим все понятно, шальные ранения от осколков, ожоги при пожаре и тд.)
во 2. перегрузки влияют на внутренние органы
Негативному влиянию перегрузок подвержены центральная нервная, сердечно-сосудистая, дыхательная и зрительная системы, поэтому их воздействие на организм летчика может сопровождаться изменениями в функциональном состоянии и работоспособности, начиная от нарушения зрения (туннелирование, «серая» и «черная» пелена) и вплоть до частичной или полной потери сознания (гравитационный обморок).
и наконец в 3. где пилот найдет время для лечения? у нас в топовых боях ты либо бесконечно гоняешься за противником\убегаешь либо крутишь маневры от арлов. в реалиях игры ему просто некогда будет отпустить ручку и отказать себе пмп
- Хпшку
- Любое время, пока он не получает урон
сомнительно
Жесть он машина убийца
Что жареным запахло летуны))
Против, у нас уже есть выносливость. Урон пилоту лучше давайте добавим, если он на сверхзвуке с открытым кокпитом гоняет, а то у нас каждый второй СБшник вот такой:
https://youtube.com/clip/Ugkx_Git384pmoi4NqyAQCRGgXxZFWlMcyep?si=YZhLIT_cynphNPeA
2 лайка
Предлагаю добавить механику эксплуатационного времени, после истечения которого игроку приходилось бы покупать новый танк, самолет, корабль и тд.
Надежность техники, что-бы тигры глохли и критовали трансмиссию от наезда на коровью лепеху. А Перед боем можно потратить дополнительные 15 тыщ на доп. обслуживание для повышения надежности в бою и быть уверенным, что на твоем Леопарде не заклинит башня.
Дебаффы экипажа, шоб как в таркове у экипажа были кровотечения, огнестрельные переломы, отравления и контузии и в бою тебе надо было бы искать безопасную зону для перевязки экипажа. Экипаж мог бы потерять зрение от попавших в глаза осколков после рикошета.
От вечных боев на одном экипаже они бы получали ПТСР и их надо было бы отправлять в отпуск, но если игнорить, то дело доходило бы демобилизации экипажа (замена текущего с откатом прокачки или покупка нового), а игрока лишали бы звания и наград.
Мне продолжать?
1 лайк
Конечно продолжай, а еще накину: отказы, невзведение снарядов, рендомные поломки с разными долгосрочными эффектами, забухвашего перед боем члена экипажа, различные болезни экипажа по аналогии с поломками, выкачку нового экипажа после потери танка в бою.
:D
1 лайк
Черный экран полностью контрится триммированием в результате чего пилот может свободно маневрировать сколь угодно долго на любой перегрузке которую способен выдержать самолет.
это у нормисов, что первый раз в самолет сели, пилоты спокойно по 7g держат, некоторые отдельные и 9g как мы 3-4 переносят,
Эта тема была автоматически закрыта спустя 7 дней. В ней больше нельзя отвечать.