Улитка нарисует твой маркер на карте заблаговременно, так что сначала утка даст тебе р27/77, а потом сядет. У тебя либо не останется времени на перехват до окончания перезарядки, либо ты умрёшь.
Идея омерзительно длинного аэродрома всё ещё нравится мне больше, чем два аэродрома.
Ну надо отдать должное- слился с дискуссии ты изящненько :)
Если это 1 человек из 620 (20 боёв 16 на 15), то это действительно не большая проблема.
Ты говорил “полез штурмить- потерял инициативу перед вражеским самолётом”. Я соответственно и спрашиваю- а НЕ лезть штурмить и НЕ терять истребительную инициативу нельзя было?
Пример “простоты мероприятия”, пример “легкого этого делания” на раннем ф-16, миге 27, торнадо или фантоме. Я же цитирую слова, к чему даю ответы. Что ж ты их не читаешь и заставляешь меня их здесь повторять :(
А я уже устал рассказывать о том, что твоё казино странное, так как я в нём всегда выхожу победителем. Хахахахахах.
Мисьё, вы проигнорировали первый вопрос моего комментария. Пожалуйста, читайте сообщения более внимательно.
Проблема в том, что 1. Улитка нагадила облаками и можно неиронично впечататься в скалу или тупо землю.
2. Даже на экспах и топовом экипаже закладывая вираж на 1100-1200 кмч ты ловишь черный экран и тупо можешь не вырулить, а закладывать приходиться, чтобы не словить ЗУР панциря.
Грачи с УРВП, дальность которых позволяет компенсировать такой респ. Да и Грачи даже груженые летят 900-1000 кмч и им пролететь 10км не составит труда. В целом из медлительных самолетов есть только А-10, но их и сейчас в боях не видно.
Что-то ты делаешь не то. Я сколько раз совершал такой манёвр- и 1 раза не “впечатывался в скалу” и не “невыруливал”. Можно, пожалуйста, 1 пример такого? Желательно не на “Аляске”, потому что там южный респ действительно может тебя прям в скалу зареспаунить. Это проблема одной конкретной карты, точнее одной конкретной точки появления.
Ты забыл про харриеры. В сумме будет 18 или 20 самолётов, начиная с 10.7.
Во-первых, ты на это вооружение не всегда накопишь. Во-вторых, та же БМ’ка не имеет прицельного комплекса для её максимальной реализации. В-третьих, до такой скорости еще разогнаться надо. Поэтому не всё так просто, нюансиков хватает.
На северске там в принципе оба респа в горах. На Вьетнаме тоже при уходе вниз можно из-за облаков не увидеть скалы, ибо респ тоже в горах. В целом проблема в том, что самолетам надо сразу после респа уходить вниз и разворачиваться. Потому что если ты чутка не успеешь, то словишь зур.
Это которые Бшки и Британская ГР7? А в чем там проблема? Они летят 1000+кмч и носят мавры.
И что? Так тебе и сейчас с обычным чугуном 15 км лететь.
Зато имеет Х-29 и Кабы из которых можно смотреть.
Ой вот не надо тут. У Грачей с динамикой проблем вообще нет.
Так я и взаимодействую не с 30-ю игроками одновременно.
Самолета не было. Был бы - полез бы с ним воевать. Не было - полез штурмить, потому что не можешь потерять инциативу перед отсутствующим врагом.
Внезапный спавн самолета в зоне его поражения и вне зоны его поражения - есть разница?
Так и я тебе сказал что можно вылететь, подлететь, сделать пару фрагов и только потом двинуть кони. Это не сложно.